五菱mini会出油车吗
1、目前没有官方消息表明五菱宏光MINI会推出燃油版 ，短期内推出的可能性较小 ，但长期不能完全排除 。从产品定位和核心优势来看：五菱宏光MINIEV的成功源于精准定位“最后一公里 ”出行 、城市代步需求，其设计围绕电动化与城市化展开 。电动版的核心优势如静谧驾驶体验 、零排放环保性、低用车成本等，若改为燃油版将大打折扣。
2、五菱宏光MINI没有推出燃油版 ，主要基于政策 、成本 、市场趋势、企业战略及驾驶体验与成本限制等多方面考量。政策与盈利模式层面：五菱宏光MINI的成功 ，很大程度上依赖于国家新能源积分政策 。生产和销售新能源车，企业能够获得相应积分 ，并通过出售这些积分获取额外利润 。
3 、总体而言 ，基于现有的官方信息和市场情况，五菱宏光MINIEV短期内不会推出油车版本 ，消费者可以根据自己的实际需求 ，在五菱现有的产品体系中挑选合适的车型。
4 、五菱较适合代步的燃油车可能是预计推出的五菱MINI燃油版 。该车预计搭载0升自然吸气发动机，配置CVT变速器 ，百公里耗油量约4升 ，续航能力达650KM 。车长2917mm，轴距1940mm ，属于微型代步车 ，小巧的车身在城市中穿梭、停车都较为方便。
5 、在价格和综合性价比面前，宝骏310这款车已经做到了极限，但最终也难逃销量滑坡的结局 。
五菱宏光miniev马卡龙3000公里感受!
1 、五菱宏光MINIEV马卡龙行驶3000公里后的核心感受是：用车成本低、空调使用自由度高 ，但续航焦虑明显 ，适合城市短途通勤，长途出行仍需依赖油车或混动车型 。 以下从具体体验 、优缺点 、使用建议三方面展开分析：具体使用体验电耗与空调自由百公里电耗约10度 ，按居民用电价格（约0.6元/度）计算 ，每公里成本仅6分钱，远低于油车。
2、五菱宏光MINIEV马卡龙四代作为一款经济型电动车 ，虽然整体口碑较好 ，但在实际使用中部分车主反馈存在以下常见问题或设计缺陷：冬季续航衰减明显磷酸铁锂电池在低温环境下（尤其是北方地区）实际续航可能缩减30%-40%，标称170km的版本在-10℃环境下实测续航约100-120km ，暖风开启后衰减更显著 。
3 、五菱马卡龙的致命缺点主要包括以下几点：刹车点头问题：在低速行驶时 ，特别是低于7km/h的车速下，刹车时车辆会出现明显的点头现象 ，这可能会影响驾驶的平稳性和乘坐的舒适性 。
4 、五菱宏光MINIEV马卡龙第三代是款定位城市代步的纯电微型车 ，有高性价比、实用性与时尚设计等核心优势，适合短途通勤。核心配置升级方面1）它有170km基础版和215km青春版/进阶版这两种续航版本，能满足日常通勤需求；进阶版支持快慢充 ，慢充大概6到8小时 ，快充30分钟可补能80% 。
5、五菱宏光MINIEV第三代马卡龙在外观 、内饰 、空间、性能 、安全及配置等方面均有显著升级，整体性价比高 ，适合城市通勤及短途出行需求 。外观方面 ，第三代马卡龙采用乐趣双拼色设计，提供5款清新车色可选 ，车身线条柔和圆润 ，前后车灯升级为圆角矩形，整体风格Q萌且素雅 ，符合年轻消费者审美。
3万左右的汽油新车微型
1 、长安奔奔E-Star 汽油版（停产）： 原汽油版4L排量 ，入门款曾约2万，现多为二手 ，新车需查经销商库存。 五菱宏光MINIEV 汽油版（无）： 宏光MINI仅纯电 ，无汽油款，需注意区分；五菱荣光V 2L入门款： 虽为微面，但尺寸接近微型车 ，入门款约3万 ，空间实用，适合载人载货 。
2、万左右的汽油新车微型车有以下几款推荐：东风小康K01：裸车价2万9千9起 ，搭载5L发动机 ，座椅舒适性较好，适合日常短途出行 。但需注意 ，空调和倒车影像等配置需后期加装 ，可能增加购车成本。新豹T3：入门款价格2万9千8，配备6L发动机 ，动力表现优于部分同级车型 。
3 、宝骏310属于标准尺寸的小型车 ，国五版本起步价68万，国六版起步价08万 ，国六版有两三千元的优惠 ，实际价格不到4万 。相比宏光MINIEV，它的尺寸更大，对于有长途出行需求 、对里程有要求的用户来说是个不错的选择。
4、万左右的汽油新车微型车有不少选择： 吉利缤果：外观时尚可爱 ，内饰精致 。续航表现不错 ，能满足日常城市通勤 。配置较为丰富，提供多种实用功能。 五菱宏光MINIEV：知名度高 ，价格亲民 。小巧灵活 ，停车方便 。有多种版本可选，满足不同需求。 长安Lumin：造型圆润 ，很有亲和力 。
5 、万左右的汽油新车 ，这些选择不容错过！五菱宏光MINI EV：这款微型电动车虽然以电动版最为人知，但也有汽油版可供选择 。在保持超低价格的同时 ，它提供了基本的出行需求 ，适合城市短途代步。宝骏310：作为一款小型车，宝骏310的价格亲民且实用性高。
6 、-3万的新车汽油手动挡有不少选择 。比如五菱宏光MINIEV ，价格较为亲民 。它小巧灵活 ，适合城市通勤。车内空间对于日常使用来说基本能满足 。长安悦翔也是这个价位区间的车型 。它外观比较时尚，配置在同级别里有一定优势。动力表现对于日常驾驶足够 。吉利帝豪也有相关车型 。其做工相对精细，乘坐舒适性还可以。
五菱宏光mini出燃油版的了吗
五菱宏光MINI无燃油版在售 ，纯电车型2025款价格区间为48-08万元核心澄清：五菱宏光MINI未推出燃油版相关资料明确指出 ，五菱宏光MINI坚持纯电定位，未开发燃油版本 。企业基于成本控制、政策导向（新能源补贴） 、市场需求（短途代步场景）等因素 ，选择纯电架构作为唯一技术路线 ，因此不存在燃油版车型 。
五菱宏光MINI燃油版官方指导价为48万元起，具体价格因配置不同有所差异。2025款有两款不同配置车型 ，价格如下：2025款5L手动实用型（5座）：售价48万元 。2025款5L手动舒适型（7座）：售价78万元 。
目前没有官方消息表明五菱宏光MINI会推出燃油版 ，短期内推出的可能性较小，但长期不能完全排除。从产品定位和核心优势来看：五菱宏光MINIEV的成功源于精准定位“最后一公里 ”出行 、城市代步需求 ，其设计围绕电动化与城市化展开。
所谓“0.5L油耗”大概率是假的 。五菱宏光MINI燃油版不同发动机配置油耗不同 ，官方数据显示，搭载0升三缸发动机、匹配CVT变速箱的版本 ，百公里油耗约6 - 5升；2升自然吸气发动机版本 ，百公里油耗仅5升，综合油耗为2升；燃油小敞篷版百公里油耗大概在9升左右 。
五菱宏光迷你燃油版截至2025年12月尚未上市，官方无明确上市计划。
截至目前 ，五菱官方并没有发布关于五菱宏光MINIEV燃油版车型的任何消息 ，也没有迹象表明会推出油车版本 。汽车厂商在规划产品时，会综合考虑市场需求、技术发展 、成本效益等多方面因素 。
五菱宏光MINI最大续航170公里!属于“老年代步 ”?
五菱宏光MINI最大续航170公里！属于“老年代步 ”？五菱汽车品牌早已经在中国市场上做出了一番成就 ，其中最成功的领域就是面包车 ，如今的五菱面包车系列几乎无人能敌，仅仅一款五菱宏光车型就卖出了超400万台。面包车之所以能够畅销 ，主要就是因为在很低的价位当中可以提供不错的乘坐空间 ，甚至偶尔还能拉拉货 。
其次，五菱宏光MINI的优点也十分明显 。它不仅是一台有车牌 、能上路、有保险的正规汽车 ，还具备较小的车身 ，方便停车，适合城市代步。虽然其内部空间较小 ，续航里程只有170公里 ，但其在价格上的优势，使得这些缺点变得可以接受 。然而，五菱宏光MINI也有其不足之处 。
动力方面 ，据悉 ，宏光MINI EV将全系配备最大功率20kW（22Ps）的电机，峰值扭矩能达到85N·m。值得一提的是 ，新车将提供两种电池容量版本 ，分别为182kWh和2kWh，两种版本电池的NEDC续航里程分别为170km和120km 。
前一阵去店里试驾五菱最近新上的五菱宏光MINI EV电车 ，说实话当时看见这辆车的时候我还是挺有感触的 ，小小的车身呆萌呆萌的，真的和老年代步车差不多 ，无外乎就是这个车需要新能源指标 ，我就想在北京能够用新能源的指标买一个这种车一定是打心眼里喜欢这款车 。
今天，就为大家推荐一款来自国民神车五菱宏光出品的纯电动汽车—— 宏光MINIEV。刚刚过去的10月份 ，这台车月销达到20631台 ，在最高仅170公里续航，无快充的情况下，五菱宏光MINIEV凭啥月销超2万呢？该车来自上海通用车企 ，是一款长 、宽 、高分别为2917*1493*1621mm的近乎方形的微型小车。
五菱宏光MINIEV续航里程有170km和120km两种 ，主要用于城市代步通勤 。宏光MINIEV搭配20kW电动机，三元锂离子动力电池组则有182kWh和2kWh两个版本 ，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg 。宏光MINIEV不高度依赖充电桩 ，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电。
宏光mini燃油版什么时候上市?
五菱宏光迷你燃油版截至2025年12月尚未上市，官方无明确上市计划 。结合权威汽车媒体报道及官方动态 ，目前该车型的上市信息存在矛盾与不确定性 ，具体分析如下：上市计划的矛盾信息 早期传闻与时间冲突：2024年5月汽车之家曾提及2021年8月上汽通用五菱宣布将推出燃油版，但该消息未获官方证实 ，且未按预期在2022年上市 。
022年4月。注意：五菱宏光miniEV2020款轻松款厂商指导价28800元 。五菱宏光miniEV2020款自在款厂商指导价32800元 。五菱宏光miniEV2020款悦享款厂商指导价格38800元。这款车型是目前在汽车市场上出售的纯电动版本车辆价格最低的一款车辆 ，车辆的上市时间是2020年的7月份 。
020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市 ，开启人民出行“小时代” 。
预计五菱宏光mini燃油版不会上市。对于燃油版的五菱MINI ，可能会受到欢迎 。其轻质短小的车身搭配0排量的发动机，省油的特点与以前的奥拓类似 。然而，在小型车型中 ，汽车厂商更倾向于研发新能源汽车。一般这类车型主要用于短途上下班代步 ，通常是单人使用。
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