2024汽车销量排行榜最新前十名单
1、024年8月中国各城市汽车销量排行榜中，北京以9万辆领跑 ，上海 、成都分列三位；新能源榜单中 ，上海以6万辆居首，深圳 、广州位列三。 以下为具体榜单及分析：8月各城市汽车销量总榜（前十名）北京：9万辆作为首都 ，北京汽车消费需求旺盛 ，政策支持（如新能源车牌照优惠）进一步推动销量增长。
2、024年比亚迪在全球车企销量排行榜中位列第五，年销量达427万辆 ，同比增长41% ，较2023年跃升4位 。以下是具体信息：销量数据与排名跃升根据GlobalData数据，比亚迪2023年首次跻身全球前十大汽车制造商 ，销量超302万辆 ，排名第九；2024年销量攀升至427万辆，同比增长41% ，排名升至第五 。
3 、销量排名与具体数据根据乘联会公布的榜单 ，2024年上半年销量前十的品牌依次为：比亚迪（160.71万辆） 、大众（南北大众合计1266万辆）、奇瑞（1077万辆） 、吉利 、长安、丰田 、长城 、本田、特斯拉和上汽。
4 、福特汽车排名第四8月销量254万辆，环比增长13% 。北美市场表现稳定，但中国市场占比不足10% 。2024年上半年累计销量176万辆。本田汽车位列第五8月全球销量265万辆 ，环比增长2% 。美国市场占比39% ，中国市场占22% 。2024年上半年销量179万辆，略领先于福特。
5 、以下是2025年家用汽车排名前十的品牌及其核心优势 ，结合市场销量、技术亮点和用户口碑综合整理： 比亚迪（国产新能源领军者）核心支撑：2024年全球销量427万辆 ，2025年1-8月达286万辆，市占率19% 。技术亮点：第五代DM技术：亏电油耗低至9L/100km ，综合续航超1000km 。
年度全球销量成绩单,比亚迪第5,吉利首进TOP10
1、第2名：大众集团全球销量：9074万辆 ，同比下滑3%，旗下斯柯达 、奥迪 、保时捷、宾利等品牌表现稳定。第1名：丰田集团全球销量：1080万辆 ，虽同比下滑7% ，但仍连续五年称霸全球，中国市场竞争加剧是其销量下滑的主因之一 。日产与本田销量：2024年销量分别为381万辆和335万辆 ，排第第九 。
2 、024年全球车企销量排行榜中 ，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五，吉利汽车以334万辆位列第十。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首，领先优势显著。大众：紧随丰田位列第二 ，但与丰田存在较大差距 。现代起亚：排名第三 ，与前两名差距明显 。
3 、根据2025年全球车企销量数据，排名前十的汽车制造商依次为：丰田汽车、大众集团 、现代起亚集团 、通用汽车、比亚迪 、Stellantis集团 、吉利控股、福特汽车 、本田汽车 、日产汽车。丰田汽车以1132万辆的销量连续6年位居榜首 ，其混动车型和全球化布局是核心竞争优势 。大众集团销量898万辆 ，排名第二 。
4、根据2025年最新销量数据，全球十大汽车集团按销量排序依次为：丰田汽车集团、大众集团 、现代汽车集团 、通用汽车、比亚迪 、Stellantis集团 、吉利控股集团、福特汽车 、本田汽车 、日产汽车。丰田汽车集团约1132万辆 ，连续多年全球销冠 ，2025年销量同比微增，靠混动技术和全球化布局领先 。
5、025年1至9月全球汽车品牌销量前10名已揭晓 ，日本丰田优势明显居首 ，中国仅比亚迪入围前十 。具体情况如下：全球销量排名1）丰田（日本）销量达6402万辆，远超第二名近300万辆 ，燃油车与混动车型占比较高。2）大众（德国）为360.05万辆 ，在欧洲市场表现平稳 。
6 、025年1-11月全球汽车品牌销量TOP10中，比亚迪以2824万辆居首，大众 、丰田分列二三位 ，吉利汽车、五菱汽车 、吉利银河进入前五 ，长安 、本田、奇瑞、特斯拉紧随其后，整体呈现中国品牌与合资品牌竞争格局 。
格局已定,比亚迪 、吉利 、奇瑞、长城公布2024年销量
024年比亚迪 、吉利 、奇瑞、长城销量格局已定 ，比亚迪以427万辆居首 ，奇瑞 、吉利分列二三位，长城位列第四 ，自主三强与后续梯队差距显著。比亚迪：全年销量427万辆 ，蝉联双料冠军比亚迪以427万辆的全年销量稳居中国汽车市场销量冠军，同时成为全球新能源汽车销量冠军 。
025年数据显示长安汽车暂居第三梯队领先 ，2026年奇瑞与长安竞争仍存变数从2025年销量数据来看 ，长安汽车以293万辆的成绩领先于奇瑞的280.6万辆，暂居国内车企销量第三梯队前列 ，但2026年双方目标均指向300万辆以上 ，竞争仍将持续 。
025年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面，比亚迪股份超400万辆，稳居榜首 ，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈。吉利控股达300万辆级，增速显著。此外还有中国一汽 、长安汽车、奇瑞控股 、东风公司（销量下滑） 、北汽集团、广汽集团（销量下滑）、长城汽车 。
销量数据：中国品牌占据主导 ，合资品牌全面溃退中国品牌包揽前五四席：比亚迪以160.7万台销量居首 ，远超大众的1266万台；奇瑞（107万台） 、吉利（957万台） 、长安（80.90万台）分列第三至五位，丰田（647万台）跌至第六 。
024年前三季度 ，比亚迪以278万辆的累计销量超越上汽集团（269万辆） ，终结其长期蝉联国内汽车厂商销冠的纪录。销量变化的核心数据上汽集团：前三季度累计销量269万辆，同比下滑26% 。其销量下滑主要受合资品牌（如上汽大众、上汽通用）拖累 ，叠加自主新能源业务尚未形成规模 。
吉利汽车希望通过明确的销量目标 ，整合资源，提升自身在全球汽车市场的竞争力。 吉利汽车在国内汽车市场有着深厚的根基 ，同时也在积极拓展海外市场 。设定这样的目标有助于其进一步扩大市场份额 ，在全球汽车产业格局中占据更有利的位置 。
2024年全球车企销量排行榜前十出炉,比亚迪排名第五
024年比亚迪在全球车企销量排行榜中位列第五，年销量达427万辆，同比增长41% ，较2023年跃升4位。以下是具体信息：销量数据与排名跃升根据GlobalData数据 ，比亚迪2023年首次跻身全球前十大汽车制造商，销量超302万辆 ，排名第九；2024年销量攀升至427万辆 ，同比增长41%，排名升至第五 。
024年比亚迪在全球车企销量排行榜中位列第五 ，年销量达427万辆 ，同比增长41%，较2023年跃升4位 。以下是关于比亚迪2024年表现的详细分析：全球销量排名与增长据GlobalData数据 ，比亚迪2023年首次跻身全球前十大汽车制造商 ，以超302万辆销量排名第九；2024年销量攀升至427万辆，同比增长41% ，排名升至第五。
024年全球汽车品牌销量排行榜中 ，比亚迪位列第5，吉利首次进入TOP10 。具体排名及各品牌表现如下：比亚迪集团排名与销量：2024年全球销量422万辆，同比增长426% ，超越美国通用和福特 ，跃居全球第五 。
024年全球车企销量排行榜中，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五 ，吉利汽车以334万辆位列第十。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首 ，领先优势显著。大众：紧随丰田位列第二，但与丰田存在较大差距 。现代起亚：排名第三 ，与前两名差距明显 。
本田汽车位列第五8月全球销量265万辆 ，环比增长2%。美国市场占比39%，中国市场占22% 。2024年上半年销量179万辆 ，略领先于福特 。现代汽车排名第六8月销量287万辆 ，环比增长5%。中国市场占比仅6%，上半年全球销量160万辆 。铃木汽车排名第七8月销量284万辆 ，与上月持平 。
2024年8月各大城市汽车销量排行榜(含新能源榜单)
024年8月中国各城市汽车销量排行榜中 ，北京以9万辆领跑，上海 、成都分列三位；新能源榜单中，上海以6万辆居首 ，深圳 、广州位列三。 以下为具体榜单及分析：8月各城市汽车销量总榜（前十名）北京：9万辆作为首都 ，北京汽车消费需求旺盛，政策支持（如新能源车牌照优惠）进一步推动销量增长 。
024年8月 ，浙江、河南 、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55% ，其中浙江省以53%的占比位列第一，河南省以56%排名第二 ，江苏省以57%排名第三 。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157 ，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一，总销量排名全国第三。
024年8月新能源轻卡终端销量数据显示 ，吉利汽车以2682辆的销量位居榜首 ，比亚迪则以29400%的同比增速成为增长最快的企业 。以下是具体分析：整体市场表现：2024年8月新能源轻卡销量达9110辆，同比2023年8月的5050辆增长80%；2024年1-8月累计销量52915辆 ，同比2023年同期的21328辆增长148% 。
汽车销量11月排名
月销量排名第一的车企是比亚迪 ，其11月销量为230427辆，超过了其余五家车企的销量总和，可谓“以一敌五”。 以下是这六家车企的详细销量情况：比亚迪11月销量：230427辆 ，同比增长133%。其中乘用车共售出229942辆（含出口12318辆） ，同比增长135% 。
整体销量前10名1）比亚迪以约8万辆的成绩位居首位，其新能源车型如宋PLUS DM-i 、海豚贡献了主要销量 ，插混和纯电均呈现增长态势 。2）一汽大众约15万辆 ，燃油车迈腾、速腾以及部分新能源车型ID.系列提供支撑。
一汽大众：以17万辆的销量位居第三，同比下滑15% ，虽下滑幅度较大 ，但仍保住前三位置 。长安汽车：以1万辆的销量位居第四，同比增长19% ，表现亮眼 ，但新能源车品牌深蓝和阿维塔贡献有限，需加强布局 。上汽大众：以3万辆的销量位居第五 ，同比下滑19% ，下滑幅度显著。
第1名：丰田汽车1-11月累计交付7619万辆，11月全球交付679万辆 。丰田已连续5年排名全球第一，销量几乎是第2名大众和第3名福特之和 ，领先优势显著 。第2名：大众汽车1-11月累计交付4409万辆 ，11月销售40.11万辆。
025年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果，具体如下：按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势 。五菱宏光（上汽通用五菱）以56，248辆位列第二 ，巩固其在MPV市场的地位 。
025年11月汽车销售榜排行情况如下：自主品牌五强车企销量排名 比亚迪以480 ，186辆销量稳居自主品牌榜首，环比增长71% ，但同比下降25%。其海外市场表现突出 ，11月海外销量达131，935辆 ，同比增长326% ，成为自主品牌中唯一海外销量占比超25%的车企 。
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