2013款大众朗逸怎么样
013款6L大众朗逸自动挡行驶16万公里的综合表现属于中等水平 ，需重点关注三大核心问题核心车况与可靠性分析 动力系统：2013款6L朗逸搭载大众EA211系列发动机（部分早期车型为EA111） ，匹配6AT手自一体变速箱，属于大众成熟动力总成 。
013款大众朗逸是一款性价比较高的紧凑型轿车 ，整体表现优秀 。以下是关于2013款大众朗逸的详细评价： 外观设计： 2013款朗逸采用了大众家族式的设计语言 ，简洁大气，符合当时消费者的审美需求。 车身线条流畅 ，比例协调 ，给人一种稳重而又不失时尚的感觉 。
013款大众朗逸6自动挡提速较平缓，桑塔纳6自动挡提速略快，但两者均属于家用经济型水平 。朗逸6自动挡动力表现2013款朗逸6自动挡搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率106马力 ，最大扭矩153牛·米，匹配爱信第三代6AT手自一体变速箱。
朗逸2013款改款经典6L自动舒适版整体质量表现较好 ，综合评分84分 ，在油耗、动力和舒适性方面表现突出，但存在音响 、噪音和灯光等细节缺陷 。核心优势油耗经济性突出综合油耗为4L/100km ，一箱油可续航600-700公里 ，高速行驶时甚至可达859公里 。
013款大众朗逸口碑有好有坏，是一款性价比较高的紧凑型家用轿车。核心优势外观与内饰方面 ，采用欧洲设计理念 ，大气优雅，内饰精致 ，T字型中控台实用 ，座椅可4/6分割放倒，后备箱空间规整 、扩展性强。
013款大众朗逸作为大众针对中国市场定制的紧凑型家用轿车，整体口碑偏向正面 ，是当时家用车市场的热门选择之一 ，但也存在部分设计与使用层面的不足 。
2013款大众朗逸是正时皮带还是链条
1、013款大众朗逸有使用正时皮带的，也有使用正时链条的 。不同发动机配置会有所不同。一般来说 ，6L自然吸气发动机部分车型采用的是正时链条 ，这种设计的好处是可靠性高，使用寿命长 ，基本不用担心像正时皮带那样需要定期更换 ，减少了后期的维护成本和麻烦 。
2 、013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的 。2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机，是链条传动 。2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机 ，是皮带传动 。区别可以打开发动机舱 ，在发动机塑料护盖上能看到“大众汽车VW标志 ”的就是EA111铸铁发动机。
3 、013款大众朗逸的正时系统类型取决于生产时间 。2013年5月之前生产：这部分车辆搭载的是EA111发动机 。这款发动机采用铸铁材质，其正时系统使用的是正时链条。正时链条相较于正时皮带 ，具有更高的耐用性和稳定性 ，因此它的一大优势就是终身免维护，车主无需担心因正时系统问题而频繁更换零件 。
4、年朗逸发电机皮带型号：6L5MT品悠版SVW—7167 。2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。2013年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。发电机皮带一般在车子行驶到6万公里到8万公里就应该更换 ，有少部分车子可以到10万公里再更换 。
朗逸2013款和2011款有什么区别
1 、底盘 、发动机、悬挂没有变化 。但朗逸2013款的内饰 ，外观和配置进行了改进和升级。车体宽度增加了2厘米，车头造型更加年轻时尚 ，内饰更显豪华和档次 。全系新增加了ESP车身稳定控制等主动安全配置和大灯高度调节等实用配置 。
2、款朗逸老款和新款发动机的主要区别体现在材质 、性能 、转向系统、标识及排放标准等方面 ，具体如下：发动机材质与类型：老款朗逸搭载的是EA111铸铁发动机，而新款则升级为EA211全铝发动机。铸铁发动机虽然强度高 ，但重量较大；全铝发动机则具有更轻的重量和更好的散热性能 ，有助于提升燃油经济性和动力表现 。
3 、看VIN（第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲 、亚洲、欧洲 、大洋洲 、北美洲和南美洲 。第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国 ，汽车工程师协会负责分配国家代码 。第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字 ，由各国的授权机构负责分配 。
13年大众朗逸真实口碑
013款大众朗逸作为经典紧凑型家轿，真实口碑呈现家用实用型突出、部分细节存争议的特点 ，整体符合其定位的市场反馈核心优势：家用场景实用性强1）车身尺寸4605×1765×1460mm ，轴距2610mm，后排腿部空间约两拳，后备箱容积478L ，支持座椅按比例放倒 ，能满足家庭日常出行 、短途自驾的储物需求。
013年大众朗逸口碑整体不错，是家用紧凑型轿车的热门选择 ，但也存在一些不足 。外观与内饰：外观延续家族式设计 ，前脸像帕萨特，线条流畅 ，稳重大气 ，适合家用 。内饰是大众最新家族布局，简洁实用。高配车型配置丰富 ，但部分低配车型塑料感强。
013款大众朗逸口碑有好有坏 ，是一款性价比较高的紧凑型家用轿车 。核心优势外观与内饰方面，采用欧洲设计理念 ，大气优雅 ，内饰精致，T字型中控台实用，座椅可4/6分割放倒 ，后备箱空间规整 、扩展性强 。动力与油耗上 ，4TSI动力充沛，传动效率高 ，油耗低至6 - 7L/百公里；6L稳定性强 ，适合日常通勤。
013款大众朗逸作为大众针对中国市场定制的紧凑型家用轿车，整体口碑偏向正面 ，是当时家用车市场的热门选择之一 ，但也存在部分设计与使用层面的不足 。
朗逸2013款改款经典6L自动舒适版整体质量表现较好，综合评分84分 ，在油耗、动力和舒适性方面表现突出 ，但存在音响 、噪音和灯光等细节缺陷 。核心优势油耗经济性突出综合油耗为4L/100km，一箱油可续航600-700公里 ，高速行驶时甚至可达859公里。
2013款朗逸自动挡1.6通病
1 、013款朗逸自动挡6通病有变速箱故障、发动机故障、刹车系统故障 、空调系统故障 。变速箱故障：在行驶过程中会出现变速箱异响 、顿挫、换挡不顺畅等问题 ，严重时导致变速箱损坏，需要更换或修理 。
2 、相关资料指出，该发动机故障率较低 ，但16万公里后可能出现以下问题： 正时链条/皮带老化（EA111需定期更换皮带 ，EA211为链条免维护但需检查张紧器）； 变速箱油液衰减（建议检查是否按时更换，避免换挡顿挫）； 燃油系统积碳（影响动力和油耗）。
3 、013款改款6自动挡朗逸在停止或倒车时 ，会出现转速下降并伴有轻微抖动的情况 。这一异常表现可能源于多个因素 ，包括节气门过脏、积碳累积，或是油泵压力不稳定等 。为了精准定位问题 ，建议首先采用电脑检测仪 ，对车辆数据流进行细致分析。这种专业的检测手段有助于避免盲目维修，确保诊断的准确性 。
4 、其中 ，变速箱故障尤为突出 ，可能会出现异响 、换挡不顺或者顿挫，严重时可能需要进行维修或更换 。虽然手动挡车型在这方面问题较少 ，但自动挡的变速箱同样存在一些挑战。如果改选日本爱信的6速手自一体变速器 ，朗逸的性能会有所不同。
5、对于2013款改款6自动挡朗逸，当车辆处于停止或倒车状态时，可能会出现转速下降且伴有轻微抖动的现象 。这种现象可能是由多种因素引起的 ，如节气门积尘或过多的积碳影响其正常工作 ，或者是燃油泵压力不稳定等 。
6 、针对大众朗逸6自动挡起步慢的问题，可以从以下多个方面进行排查和解决：驾驶习惯与操作调整合理使用油门和S档：起步时适当加大油门力度 ，或切换至S（运动）模式 ，利用更高转速提升动力响应。新车建议先热车几分钟，待部件充分润滑后再平稳加速 。
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