凯迪拉克srx为什么停产?
1 、凯迪拉克SRX的停产原因可从以下两个方面分析： 利润考量 凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低，相比之下 ，XT5的销售利润则更为可观 。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列 ，这一决策直接导致了SRX的停产 。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素。
2 、凯迪拉克SRX停产的原因主要有以下几点：市场定位小众：SRX的市场定位相对小众，导致销量难以与大型竞争对手抗衡 。这使得其在激烈的市场竞争中难以立足 。保养和维修困难：由于车型的独特性 ，SRX在保养和维修上面临较大困难。
3、凯迪拉克SRX的停产 ，标志着凯迪拉克在中型SUV市场的一次重要转型 。而XT5的推出，则开启了凯迪拉克在该领域的新篇章 ，继续为消费者提供高品质的豪华SUV产品 。
4 、随着凯迪拉克品牌战略的调整 ，SRX在2016年正式停产，而XT5作为其继任者被推向市场。这一调整是凯迪拉克品牌在全球市场布局中的重要一环 ，旨在通过推出更具竞争力的车型来巩固和提升品牌地位 。XT5作为SRX的继任者 ，在多个方面进行了显著的升级和改进 。
5 、凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的中型豪华suv。这款车已经停产了。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机，最大功率199kw，最大扭矩302 Nm 。这款发动机最大扭矩转速3200转 ，最大功率转速7000转 。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器 。
6、凯迪拉克srx已经停产 。凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下一款中型豪华suv。这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计 。凯迪拉克srx有锋利的棱角和许多直线 。这款车使用的发动机有三种，分别是0升自然吸气发动机 、6升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。凯迪拉克srx采用大排量自然吸气发动机 。
凯迪拉克srx用的是什么发动机
凯迪拉克汽车SRX共搭载了三款发动机 ，分别是0升自吸发动机 、6升自吸发动机和6升自吸发动机 。作为凯迪拉克旗下的一款中型豪华SUV ，SRX已经停产了。0升自吸发动机是一款V6自吸发动机，功率为199kW ，最大扭矩为302Nm 。这款发动机在3200转/分时达到最大功率 ，最大扭矩在7000转/分时达到 。
凯迪拉克srx共采用三款发动机，分别是0升自然吸气发动机、6升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的一款中型豪华suv ，目前已经停产。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机 ，最大功率199kw，最大扭矩302Nm 。
凯迪拉克SRX采用了6L V6发动机 ，最大功率可达305马力 ，最大扭矩可达363牛·米，最大驱动力可达489牛·米，可以带来极佳的动力性能 ，它的加速性能和反应速度也比较出色 ，可以满足你的快速需求 。
凯迪拉克srx是什么时候停产的?
凯迪拉克SRX于2016年正式停产。凯迪拉克SRX作为一款具有代表性的豪华中型SUV，自2009年进入中国市场以来 ，凭借其独特的设计风格 、丰富的配置以及出色的性能表现 ，赢得了不少消费者的青睐 。其外观设计融合了凯迪拉克家族式的钻石切割理念，线条硬朗且富有力量感 ，展现出豪华车应有的大气与稳重 。
SRX的继任者是XT5。随着凯迪拉克品牌战略的调整 ，SRX在2016年正式停产，而XT5作为其继任者被推向市场 。这一调整是凯迪拉克品牌在全球市场布局中的重要一环 ，旨在通过推出更具竞争力的车型来巩固和提升品牌地位 。XT5作为SRX的继任者 ，在多个方面进行了显著的升级和改进。
凯迪拉克srx这款车型在2019年就已经停产了 。
凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低，相比之下 ，XT5的销售利润则更为可观 。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列 ，这一决策直接导致了SRX的停产。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素 。
凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的中型豪华suv 。这款车已经停产了。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机，最大功率199kw，最大扭矩302 Nm。这款发动机最大扭矩转速3200转 ，最大功率转速7000转 。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是6at变速器。
srx凯迪拉克怎么样
动力强劲：凯迪拉克SRX以其大排量 、动力强而著称，加速性能优秀 ，能够带来畅快的驾驶体验 。配置丰富：车辆配备了诸如大灯清洗、日间行车灯、大灯随动转向 、前后雷达 、变道辅助、盲点监测等高科技配置 ，提升了驾驶的安全性和便利性 。同时，BOSE音响和方向盘加热等豪华配置也提升了乘坐的舒适性。
再者 ，SRX的重量较大 ，加上美系车特性，油耗相对偏高 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说 ，无疑增加了购车的成本和负担 。此外，品牌效应也是影响SRX保值率的一个因素 。
凯迪拉克SRX是一款耐用的车型。它的耐用性主要得益于其高品质的材料 、坚固的结构和优秀的制造工艺 。为了确保车辆的耐用性 ，车主需要采取适当的维护措施 ，如定期进行保养，严格遵守驾驶规范，并避免严重的交通事故 。这样 ，凯迪拉克SRX完全有可能跑出超过三十万公里的里程。
凯迪拉克srx为什么停售
凯迪拉克SRX的停产原因可从以下两个方面分析： 利润考量 凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低 ，相比之下，XT5的销售利润则更为可观 。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列 ，这一决策直接导致了SRX的停产 。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素。
凯迪拉克SRX停产的原因主要有以下几点：市场定位小众：SRX的市场定位相对小众 ，导致销量难以与大型竞争对手抗衡。这使得其在激烈的市场竞争中难以立足 。保养和维修困难：由于车型的独特性，SRX在保养和维修上面临较大困难 。
凯迪拉克SRX的停产 ，标志着凯迪拉克在中型SUV市场的一次重要转型。而XT5的推出 ，则开启了凯迪拉克在该领域的新篇章，继续为消费者提供高品质的豪华SUV产品 。
凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的中型豪华suv 。这款车已经停产了。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机 ，最大功率199kw ，最大扭矩302 Nm 。这款发动机最大扭矩转速3200转，最大功率转速7000转 。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器 。
总的来说 ，凯迪拉克SRX的贬值问题源于其技术问题 、设计不符合市场主流审美、以及品牌影响力等因素 。对于购车者来说，是否选择入手，需根据个人需求和对车辆价值的认知来做决定。在二手车市场中 ，SRX的性价比可能并不如预期 ，但仍然有一些特定的购车群体可能会被其独特的魅力所吸引 。
凯迪拉克srx已经停产 。凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下一款中型豪华suv。这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。凯迪拉克srx有锋利的棱角和许多直线 。这款车使用的发动机有三种，分别是0升自然吸气发动机 、6升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机 。凯迪拉克srx采用大排量自然吸气发动机。
srx的继任者是谁?
1 、SRX的继任者是XT5 。随着凯迪拉克品牌战略的调整 ，SRX在2016年正式停产 ，而XT5作为其继任者被推向市场 。这一调整是凯迪拉克品牌在全球市场布局中的重要一环，旨在通过推出更具竞争力的车型来巩固和提升品牌地位。XT5作为SRX的继任者 ，在多个方面进行了显著的升级和改进 。
2、XT5作为凯迪拉克汽车SRX的继任者 ，在高档感的构建上独树一帜 。其在同级别的竞争者中，价格和配置都颇具优势 ，最低配的售价目前仅需26万 ，性价比极高。然而，许多车主在购买XT5后却后悔不已 ，这是为什么呢？首先 ，XT5的保值率极低 。
3 、核心竞争背景：SRX400与SR400的传承关系SRX400诞生于1980年代摩托车市场追求性能的时期，是SR400/500的硬派运动化继任者 。其设计哲学延续了SR400的经典单缸基因，但通过强化运动性能（如更激进的悬挂调校 、更轻量化车架）和纯粹机械体验（如脚踩启动、SOHC引擎结构） ，形成了差异化定位。
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