别克昂科拉远光灯怎么调远
1 、汽车远光灯灯光打的太近可以调 ，打开机仓盖 ，在大灯罩后面调，还能调两灯之间的夹角 。2只灯近光在同一水平时 ，2灯的远光也在同一水平 ，这个是最正确的 。如果近光在同一水平，远光不在 说明这个灯改装的有问题。由于瓦数加大 ，电流和热量成倍增加 ，导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机 、保险丝、电瓶带来过大的负担，许多自燃的车辆都是由于胡乱改装造成的 。
2 、转向灯 1左转向灯使用方法：向下拨动灯光控制杆 ，左转向灯开启 。 2右转向灯的开启方法：向上拨动灯光控制杆后右转向灯开启。 轻轻拨动灯光拨杆 ，对应转向灯闪烁三次，随后自动熄灭 。
3 、转向灯：左转向灯：向下拨动控制杆开启 。右转向灯：向上拨动控制杆开启。轻拨闪烁：轻轻拨动控制杆 ，转向灯闪烁三次后自动熄灭 ，适用于变道提示。 自动灯光与旋钮操作自动大灯/近光灯/示宽灯：旋转灯光控制拨杆至“AUTO ”位置可开启自动大灯；依次旋转可按顺序开启示宽灯、自动大灯 、近光灯 。
4 、百公里油耗5升，百公里刹车距离40.74m ，0到100km/h加速时间2秒 ，这些数据说明昂科拉还是有不错的操控感的 。
5、近光灯开关在方向盘左下侧的控制杆上。首先将方向盘左侧的灯光调节器顺时针转到开灯档，这时仪表盘灯都亮了 ，一般整个向前推动杆（不是旋转）就是打开远光 ，这时仪表盘会出现远光灯标记 。
2017款昂科拉优缺点
1、017款昂科拉质量口碑整体良好，有一定优势 ，但也存在不足 。核心优势动力方面 ，搭载4T四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动/手自一体变速箱，动力输出平顺 ，提速响应快 ，最大功率103 - 105kW，峰值扭矩200 - 205N·m ，官方综合油耗9 - 6L/100km ，适合城市代步，长期使用故障率较低。
2 、但从已知信息来看 ，昂科拉在安全配置方面更具优势 。性能与尺寸：由于创酷2017款的具体配置和尺寸信息未提及 ，因此无法直接比较两款车的性能和尺寸 。但昂科拉的车身尺寸适中，适合都市用车环境 ，且动力表现稳定可靠。综上所述 ，2017款别克昂科拉在质量 、外观和安全配置方面表现出色 。
3、操控性能方面，昂科拉的底盘调校扎实 ，悬挂系统稳定 ，为驾驶者提供了良好的操控感和驾驶乐趣 。同时，其舒适性也值得一提，座椅舒适度高 ，噪音控制良好 ，为乘客带来愉悦的驾乘体验。综上所述，2017款别克昂科拉在动力 、设计 、配置、油耗和操控性等各个方面都表现出色 ，是一款极具性价比的紧凑型SUV车型 。
4 、别克新款昂科拉这款车性价比挺高的：昂科拉定位于小型SUV ，竞争对手颇多，包括师出同门的广本缤智和东本XRV\/现代iX25\/福特翼搏\/标志2008\/Jeep自由侠\/雪佛兰创酷等 。
5 、这一点对于后排乘客不太友好；配置上全系标配5气囊 ，安全性得到不少提升 ，在高配版本中还搭载了智能预警系统及主动安全配置，为安全驾驶增加了不少实用功能 ，除此之外还拥有倒车影像 ，当然这放在国产车型里那就属于一个不起眼的配置了，全景天窗符合国人需求 ，全系LED灯光配置等。
6、万以下的合资SUV ，基本算是日系车的天下，如果不考虑日系的话，其它合资SUV比较值得推荐的还是别克的昂科拉 ，2017款的别克昂科拉全系配备了一台4T涡轮增压发动机 ，低扭稍有点儿弱，但是在涡轮介入后后劲儿很猛 ，急加速也不喘气儿 ，搭配6速手自一体变速箱，虽然油耗略高 ，但是平顺性非常不错。
到店体验别克昂科威S,豪华感营造出色,后排体验差强人意
1 、当然 ，整个内饰更凸显豪华感的地方仍在于这块中控大屏，点亮后由于背景为黑色 ，因此和四周同样为黑色的背景搭配下 ，视觉效果非常显大 。至于功能方面，昂科威S就首次搭载了别克eCloud智能云电子架构 ，此外像百度人工智能车联网 、无线Apple CarPlay均支持 ，这些配置刚好契合了年轻用户对于时尚、潮流的追求 。
2 、此外，昂科威S全系搭载0T发动机，并拥有高端的艾维亚车型 ，其整体的定位和体验都要高于昂科威。不过 ，账面上的参数终究是冷冰冰的，实际的体验才能够说明问题 。于是 ，大头哥来到店里 ，对这辆昂科威S艾维亚进行了静态体验 。
3 、而放到同级中去的话，昂科威S无论从哪个方面来看 ，都显得更运动一些 ，至于这个S，我觉得完全可以理解为SPORT。首先是坐姿 ，大部分家用SUV的坐姿都是高高在上的 ，包括昂科威也是如此，而昂科威S的坐姿就明显低很多 ，前面的仪表盘也是接近90°垂直的 。
4、022款别克昂科威S 552T是一款不错的中型SUV ，具备多方面优势，但也有一些小不足 。动力出色：搭载第八代Ecotec 5T四缸直喷涡轮增压发动机，搭配48V轻混和9速智能变速箱。功率峰值155kW ，可在1750 - 4500rpm区间持续输出峰值270N·m扭矩 ，升功率达同级最强 。
宿敌较量:不到20万的SUV,别克昂科拉GX和日产逍客怎么选?
1、整体来看，20万以内别克昂科拉GX和日产逍客都是合资品牌中比较出众的选择 ，昂科拉GX更年轻 ，动力强配置高，空间也不错 。而日产逍客更加居家一些 ，动力比较平淡 ，但有比较好的空间和舒适性。
哪个大神知道这是什么车?
这个是2013-2015款的老款别克-昂科拉，一款小型SUV ，当年新车指导价：199-169万元 。
这个是2019-2020款的老款荣威-i5 ，一款紧凑型轿车，当年新车指导价：89万-159万元 。
这个是2021款的新款广汽传祺-GS3 ，一款小型SUV ，目前新车指导价：88-28万元。
吉利全球鹰，价位从3万到11万之间。“全球鹰汽车（GLEAGLE） ”是吉利控股集团旗下核心汽车品牌，2008年11月6日 ，吉利控股正式发布全新子品牌“全球鹰——GLEAGLE” 。这是吉利控股战略转型之品牌战略转型的重要举措 ，在2008年的广州车展上，吉利熊猫作为“全球鹰 ”品牌下的首款车型正式上市 。
这是丰田auris。图片是前车身 ，不是宝马 。丰田发布全新Auris ，该车除了在车辆前后外观上进行了细微调整外，还在发动机和内饰上进行了一定的改进 。德国市场售价15990欧元起。在内饰上 ，该车使用了新型材料 。
预算15万以内买合资SUV,这10款值得推荐,性价比绝对杠杠的
1 、维特拉最大的优势在于性价比 ，10万内入门的合资SUV，这算是凤毛麟角的存在 ，15万左右都能买到顶配了 ，但随着铃木在国内市场的倒塌，定位和归属不清也让铃木在国内市场愈加困难 ，未来的维修保养会是个困难 。
2 、第二款：本田缤智 本田汽车在国内的知名度还是比较高的 ，对于这款本田缤智车型，国内消费者应该对此有所了解。整车的外观设计相当圆润可爱，采用的是全新的家族式设计风格 ，但这款车型的内饰配置不是很好 。
3、在15万左右区间 ，可以让我们选择的SUV车型还是有很多的 。首先比如哈弗的H6，哈弗H6可以说在我们生活中是很常见的车型 ，它外观霸气漂亮 ，车内的乘坐空间也非常不错。而且作为十几万的国产车型，它可以和一些其他品牌的二三十万车型有所媲美 。
4 、奇瑞瑞虎8鲲鹏版 奇瑞瑞虎8鲲鹏版是奇瑞汽车推出的一款中型SUV ，其搭载了奇瑞家族最新的鲲鹏0TGDI发动机 。这款发动机的最大马力达到了254匹 ，峰值扭矩为390牛·米，动力性能同样十分强劲。瑞虎8鲲鹏版在动力方面的实测表现也非常优秀 ，完全可以与合资车型一较高下。
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