雪铁龙c4二手车值得买吗
1 、雪铁龙C4二手车是否值得购买，取决于车辆状况 、价格及个人需求 ，如果这些因素都符合您的期望 ，那么它可能是一个不错的选择 。以下是具体分析： 车辆状况： 保养情况：如果雪铁龙C4二手车得到了良好的保养，没有严重的损坏或事故历史 ，且重要机械部件运行良好 ，这样的车辆值得考虑 。
2、值得。性价比高：二手车的价格通常比新车更便宜，而且雪铁龙C4的保值率相对较低，因此在二手车市场上购买C4可以获得更好的性价比 。配置较全：一些高配版本的雪铁龙C4配备了多项实用功能 ，如一键启动 、盲区监测等 ，这些配置在同价位的新车中可能难以找到 。
3 、综上所述，二手雪铁龙C4L以其出色的动力表现、丰富的配置以及全面的安全装备 ，成为一款性价比极高的车型。无论是驾驶体验还是安全性 ，都足以让人信赖和选择。
4、雪铁龙c4毕加索二手值得入手：大C4毕加索采用了雪铁龙提出的Visiospace设计理念，Visiospace的意思是vision与space的结合 ，强调了视觉与空间的和谐统一 ，这样的设计理念就打造出大C4毕加索流畅的车身线条；从正面看，引擎盖上的双箭头家族标志与车身的流线造型延续了雪铁龙新一代的设计风格 。
雪铁龙c4世嘉发动机怎么样?
1 、综上所述 ，雪铁龙世嘉的发动机表现值得称赞 。它不仅拥有成熟的动力匹配 ，还在油耗和保养费用方面展现出显著优势。尽管技术上并非最领先，但其稳定性完全能满足日常驾驶的需求 。对于追求经济实用的购车者来说 ，C4世嘉6L发动机无疑是一个明智之选 。
2 、EC5发动机作为雪铁龙C4世嘉的心脏 ，其性能和调校对油耗有着决定性的影响。厂家在生产过程中会依据多种因素进行精细调节，包括燃烧效率、涡轮增压系统的优化，以及发动机冷却系统的管理 ，以确保在满足动力需求的同时 ，兼顾燃油经济性 。优化空气动力学特性：风阻系数作为车辆设计的关键因素之一，对油耗有显著影响 。
3 、雪铁龙C4世嘉的6L发动机表现优异 ，主要提供两种动力选项：6L自然吸气发动机和2T涡轮增压发动机 ，其中前者最大功率可达117马力，后者则提升至136马力。这款发动机搭配了5速手动挡和爱信6AT变速器 ，其中6L排量车型尤其受到消费者青睐 。
13款进口雪铁龙c4aircross行驶质感怎么样
1 、款进口雪铁龙C4 Aircross的行驶质感整体偏向舒适 ，在转向、动力 、悬架等方面均表现出良好的调校水平，适合追求平稳驾驶体验的用户 。转向系统：轻柔精准 ，操控轻松该车型采用电子助力转向系统 ，转向力度设计得较为轻柔。
2 、雪铁龙Aircross 2013款C4 0L四驱舒适版是一款相对靠谱的车型，性价比不错 ，但维修保养成本和保值率是需要考虑的因素 。性价比方面：- 动力表现良好：0L发动机提供了不错的动力 ，驾驶起来舒适，且燃油经济性较好 。- 四驱系统稳定：能够适应各种路况，提供更好的驾驶体验。
3、下面来说一说行车表现 ，首先这款车的静音效果还是非常好的 ，这也是进口车比较吃做工的地方，行车的降噪好评。操控性能不错 ，方向盘指向精确 ，虚位很小，地盘调教据说是经过雪铁龙尽心调教的 。
4 、你好！根据对雪铁龙的了解 ，以及看到的车展新车 ，可以判断，这车肯定差不了 。有着C4（WRC赛事量产车血统）的底盘技术 ，和雪铁龙擅长的造型内饰设计 ，而且空间更大更实用了。但是一旦进口，性价比估计会有很大不足 。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配 ，也是值得深思的 。
雪铁龙c4毕加索2015款怎么样啊?有没有车主说说使用感受?
1 、座椅舒适度不足：第二排座椅宽度窄、坐垫短硬 ，第三排空间有限，乘坐体验不佳。挡杆设计不便：挡杆轻薄且操作不便，影响了驾驶体验 。内饰做工有待提升：部分配件的耐用性存疑 ，内饰细节上存在不足 。其他考虑因素：贷款购车经济压力：由于贷款利率偏高 ，年轻人较少选择C4毕加索。
2 、在舒适性方面，用户对于C4毕加索的评价褒贬不一 。部分用户对于第二排独立的三个小座椅感到不适 ，他们反馈座椅宽度较窄 、坐垫短且硬 ，大腿缺乏支撑 。然而，前排座椅较为宽敞舒适 ，高配车型还提供了按摩、加热功能以及副驾腿拖。
3、这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点 。底盘滤震效率高 ，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉 。车辆NVH在这个级别里仍属上称，搭配车内的香氛系统 ，坐在这台车里进行城际穿梭真可谓是一种享受。
4 、总体而言 ，雪铁龙C4毕加索的发动机性能表现平稳，能够满足日常驾驶需求。尽管加速成绩并不突出 ，但考虑到其作为MPV的定位和舒适性设计 ，这样的动力配置是合理的 。
5 、设计方面：C4毕加索展现了未来感和典型的法式情调 。其采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念，这一理念强调视觉与空间的和谐统一，使得车身线条流畅 ，大灯造型别致 ，整体外观非常吸引人。车型的超宽视野前风挡玻璃和4平方米的车窗总面积，为驾驶者提供了更为开阔的视线范围 ，增强了驾驶的安全性和舒适性 。
6、大C4毕加索发动机雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的0升汽油发动机 ，可发出104千瓦和200牛米的动力 。0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契，大C4毕加索6吨的自重其实为这款发动机带来了不少负担 ，但只要适当地对油门加压 ，还是能爆发出一点的力量出来。
雪铁龙2018款c4世嘉,手动豪华款怎么样,裸车的价格是多少?
1 、价格官方指导价：2018款C4世嘉官方指导价为78万元 。优惠后裸车价：优惠幅度在3万左右，裸车价格差不多78万元 。全部落地价：全部落地还需加上购置税6707元 ，车船税420元 ，强险950元，商业险3974元 ，上牌500元 ，共合计04万元左右。
2 、雪铁龙C4世嘉2018自动豪华版整体质量表现可靠，以皮实耐用、油耗经济 、配置安全为核心优势，但内饰质感 、空间和动力性能存在一定局限性 。
3、雪铁龙C4世嘉手动豪华版裸车价为79300 ，下面我们计算落地：裸车价： 79300 购置税： 6700 保险费： 5200（购买交强险 、车损 、第三者100万和不计免赔 。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120 ，即使找车管所代办也不会超过200。
雪铁龙c4毕加索发动机怎么样?
1、总体而言，雪铁龙C4毕加索的发动机性能表现平稳 ，能够满足日常驾驶需求 。尽管加速成绩并不突出 ，但考虑到其作为MPV的定位和舒适性设计，这样的动力配置是合理的 。
2 、与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。6at变速箱的可靠性和耐用性都很好 ，这个变速箱的换挡平顺性也比较好。雪铁龙毕加索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式独立悬架 。法国车的后悬挂经常使用扭力梁悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得特别舒服 。
3 、动力系统 ，首先发动机是雪铁龙经典的0L直列四缸发动机 ，经过了重新的调教，并且加入了VVT技术 ，在油耗方面应该比原来有所提高。发动机最大功率103kW/（143马力）/6000转 ，最大扭矩200N·m/4000转，动力不敢说有多强劲，基本算是够用 ，但对于这么个大家伙来说 ，加速能力值得怀疑 。
4、这台2015款雪铁龙 Grand Picacco基于PSA集团的EMP2模块化平台打造 。6THP发动机可输出165马力，搭配第三代爱信6AT变速箱。这台6AT的换挡逻辑清晰 ，调教更乐于保持低转速 ，但当驾驶者深踩油门时，降档速度也符合预期 。在搭乘4人与部分行李的情况下 ，高速油耗仍可低至6L/100km 。
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