丰田最新7座车将国产,要吊打别克大众?
1、丰田全新高端MPV塞纳确认国产，将对别克GL8和大众威然形成有力竞争，其中大众威然面临较大挑战。以下从外观、内饰 、配置 、动力等方面对丰田塞纳进行介绍 ，并分析其与别克GL大众威然的竞争态势：丰田塞纳产品介绍外观基于最新的丰田TNGA - K平台打造 ，车身立体雕刻，区别于常见方方正正的面包车造型 。
2、另外 ，国内目前30-50万的MPV选择并不多 ，新一代塞纳国产后，对手好像就别克GL8的ES陆尊版本和大众威然两个了 。
3 、赛那售价区间为30.98万—40.58万元 ，起售价虽高于别克GL8（229万起） ，但主销车型价格区间（30万-40万元）与GL8中高配车型（Avenir艾维亚和ES陆尊）高度重合，目标市场重叠度显著。广汽丰田明确将赛那作为品牌向上的牵引车型 ，试图通过中高端MPV市场提升品牌溢价能力 。
塞纳或将国产,能够撼动GL8的地位吗?
而今天我们要跟大家介绍的是一款被大众广泛谈论并且认为有可能辉撼动别克GL8的车型 ，它就是丰田Sienna塞纳 。丰田作为全球汽车市场中的重要角色，旗下产品矩阵十分强大 ，不论是轿车还是SUV 、硬派越野车还是MPV ，在各细分市场中均有布局。而丰田Sienna塞纳在北美MPV市场中就有着不可替代的优势，现在这款车型终于要来到中国了 。
丰田塞纳难以“终结”别克GL8的超神之路，尽管塞纳在安全性和燃油经济性方面具备优势 ，但在舒适性、隔音静谧性 、第三排空间 、豪华感及市场号召力等方面仍存在明显劣势 ，难以撼动GL8在MPV领域的标杆地位 。
丰田塞纳在外观、舒适性 、燃油经济性等方面形成冲击，但别克GL8可凭借其市场地位和用户口碑与之一战。对大众威然的挑战：大众威然即便有大众品牌的加成 ，但面对丰田塞纳 ，在多方面处于劣势 。而且丰田塞纳将在南北丰田分别国产，形成双车战略 ，大众威然要想赢过丰田塞纳难度较大 。
全新塞纳国产进度曝光!车长超5米,配最新2.5L混动,比GL8更有范
1 、这意味着国产后的全新塞纳将拥有与海外版相似的宽敞车内空间 ，满足消费者对大空间车型的需求。车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感 ，整体造型更加时尚、大气 。动力方面 ，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW 。
2 、而动力上 ，作为丰田旗下的最新车型 ，全新塞纳将与RAV4/全新汉兰达等车型共享5L混动系统，即5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为246马力 ，传动系统匹配带有行星齿轮机构的E-CVT无级变速箱 ，平均百公里油耗仅为12L。除了前置两驱版本，全新塞纳还提供E-Four电子四驱版本 ，其后轴驱动由电机提供。
3 、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片 ，新车目前已在海外部分国家上市开售，而国产车型将在2022年分别在一汽丰田、广汽丰田旗下实现国产 ，预计国产后售价有望保持在30万元左右 ，相比定位更加商务的别克GL8车型更具性价比 。
4、动力方面全新一代塞纳采用丰田第二代混动动力组合，虽然相比老款的5L自吸V6发动机排量更小 ，但整体动力水平一定不会差 。损失动力平顺性的基础下 ，燃油经济性则相对提高，即使是面对5米长2吨多的新款塞纳 ，综合油耗也仅只有1L/100KM。
5 、塞纳：采用扭力梁非独立后悬挂 ，调校偏舒适但支撑性不足，高速过弯易出现侧倾，驾驶质感略逊于GL8 。油耗与使用成本 塞纳混动：油耗更低（参考同平台汉兰达混动 ，综合油耗约9L/100km） ，2万公里年行驶里程比GL8约省4000-5000元油费 。
6 、全新一代丰田塞纳渲染图曝光，4T混动有望成为高端MPV新标杆全新一代丰田塞纳（赛那）渲染图已曝光 ，新车预计2026年亮相 ，外观与动力的双重升级使其具备冲击高端MPV标杆的潜力，4T混动系统是核心竞争力之一。
塞纳国产在即,或明年引进,新款颜值更高,配2.5L混动
1、此外最新款的塞纳基于TNGA架构打造 ，所以国产化后成本能有效控制 ，再加上小排量发动机的引入（相较于进口的5L排量）未来塞纳的性价比会提升不少 。
2 、而动力上，作为丰田旗下的最新车型 ，全新塞纳将与RAV4/全新汉兰达等车型共享5L混动系统 ，即5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为246马力 ，传动系统匹配带有行星齿轮机构的E-CVT无级变速箱 ，平均百公里油耗仅为12L 。除了前置两驱版本，全新塞纳还提供E-Four电子四驱版本，其后轴驱动由电机提供。
3 、家用适配性：丰田塞纳SIENNA在空间布局、舒适性配置以及动力系统方面均针对家庭需求进行了优化 ，堪称家用MPV的“完美选项” 。无论是日常通勤还是长途旅行 ，均能提供出色的乘坐体验 。市场前景：凭借混动系统 、安全配置和空间优势，丰田塞纳SIENNA具备成为热门车型的潜力。
4 、全新塞纳采用的是丰田家族TNGA模块化平台打造而来 ，在尺寸的表现上超过了老大哥埃尔法 ，从曝光的信息来看，国产版塞纳预计长宽高分别为5172mm/1993mm/1738mm ，轴距达到了3060mm ，内部座椅将采用了8座布局，坐上去如同坐在了沙发上一般 ，非常的舒适 。
5、动力方面 ，全新塞纳或将搭载丰田的5L发动机+双电机的混合动力系统 。预计应该是与全新汉兰达采用相同的动力总成，且动力水平或高于更高一级的埃尔法及威尔法混动车型 ，系统综合最大功率为240匹马力。并带有EV 、ECO 、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式 ，有助于车辆驾驶和燃油经济性方面的表现。
6 、下面就让我们看看这款新车的亮点 。丰田塞纳不是一款新产品了，最早版本可以追溯到2011年，也就是说这么长的时间里 ，塞纳并没有像GL8和奥德赛那样成功被市场认可 ，至少没有它们那么强的号召力 。
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