长城汽车新的子品牌商标注册完成,造型简单霸气
长城汽车新的子品牌“坦克”已完成商标注册,新logo造型硬派霸气 ,下方带有“TANK ”英文字母标志,预计将在2021年4月上海车展上首次亮相于坦克系列车型 。独立品牌背景坦克300作为WEY品牌旗下的硬派越野车型,自2020年12月上市后凭借硬朗外观和科技感内饰迅速获得市场关注。
长城汽车已申请注册“TANK”商标及新LOGO ,坦克系列或独立为旗下第五品牌,与WEY并行运营并聚焦不同领域。商标注册进展根据企查查信息,长城汽车于2020年12月28日提交了“TANK”商标及新LOGO的注册申请 ,目前状态为“注册申请中 ”,尚未通过初审公告 。这一动作被视为坦克系列独立运营的关键信号。
近日,长城汽车已经申请注册了“TANK”专属LOGO ,这标志着长城汽车旗下的坦克系列将作为一个独立的品牌运营,成为长城汽车继哈弗 、WEY、炮、欧拉后的第五个品牌。该LOGO的设计粗犷硬朗,与坦克系列车型的硬派越野风格保持高度一致 。

外形暴躁的越野车型,顶尖富豪最爱的防护装备,名称很霸气
这款车型的全名叫做雷兹瓦尼tank,敢使用坦克这样的名字 ,那么说明他在设计的时候也确实向着坦克感觉去做的。如果说看到这款车的外形的话,你肯定会被他整个的外观给震撼住,因为他就是一台地地道道的越野坦克车。整个的车身超过了两米高 ,并且拥有接近两米的宽度,如果说这款车开在大街上,比起超跑更加的吸引人 。
越野车到底要不要大梁?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙
1 、因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢 ,最终还是要回到城市,回到家用属性,捷途旅行者只是不能重度越野 ,简单的涉水过坑还是不在话下的。
2、新一代路虎卫士同样采用无大梁设计,证明通过材料与工艺革新,承载式车身同样能胜任越野场景。捷途旅行者借鉴了这一理念 ,以更亲民的价格实现了类似的刚性表现,同时保留四驱系统和电子差速锁,确保非铺装路面通过性。
3、结论:坦克300在极端越野场景(如大角度爬坡 、深坑脱困)中通过性略优,但捷途旅行者已能满足大部分非专业越野需求 。四驱系统:坦克300:分时四驱+机械锁(前/后桥差速锁) ,可靠性高,适合高强度越野。捷途旅行者:XWD智能四驱+电子限滑,操作便捷但极限场景下锁止效率略低于机械锁。
2024款坦克300焕新上市,它究竟「新」在了哪?
月10日 ,坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市 。新车共推出挑战者、征服者、穿越者三款配置,售价区间为198-268万元。
月10日,2024款坦克300焕新上市。2024款坦克300共计带来3款车型 ,指导价区间为198万-268万元 。其中,挑战者与征服者,定位不变仍然是纯粹的越野机器 ,仅在配置上进行了提升。2024款征服者与挑战者相比2023款分别增加了原车ETC模块 、50W无线充电、蜗牛喇叭以及四门一键升降玻璃。
坦克300的定位也明显更高端一些,这一点从它的生产平台“WEY坦克”就能看出来,该平台属于魏派旗下的高端越野车平台 ,它不仅在做工、质感、档次上更加高端,同时还具有非常专业的越野性能 。
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