郑州日产途达四驱系统怎么样?
1、综合来说，从非承载式的车身结构，和越野的轮胎以及四驱系统来看 ，途达的综合越野能力是非常的不错。
2、驱动系统 分时四驱系统是TERRA 途达在驱动方面的亮点之一 。这一系统能够根据路况和驾驶需求 ，在两驱和四驱之间自由切换 。在平坦的公路上行驶时，两驱模式能够降低油耗 ，提升车辆的燃油经济性；而在遇到复杂路况时 ，四驱模式则能够提供更好的抓地力和通过性，确保驾驶者的行车安全。
3 、途达采用简单直接的分时四驱系统 ，在低速时能够提供强大的扭矩 ，结构简单 、稳定性高且成本效益好，适合面对复杂地形 。空间表现：途达提供了宽敞的乘坐空间和巨大的行李厢 ，无论是全家出行还是装载大件物品 ，都能满足需求 。适用场景：途达的设计初衷偏向于城市而非越野，因此可能并不适合极端环境下的驾驶需求。
日产全新途达\自废武功\,这岂不是在给坦克300让路?
写在最后 从以上内容我们不难看出 ，日产途乐多少有些自废武功的意思 ，毕竟现如今市场上越野SUV向来是个小众市场，但是随着坦克300的出手，以及2020款撼路者换装了3T发动机 ，在这样群狼环伺的市场上 ，日产途乐这样的动力调整，恐怕会让所有的竞争对手 ，笑得合不拢嘴了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的 ，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在 ，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是 ，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子 ，一点都不好对付 。
越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手 。
不过作为中期改款车型 ，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱
首先从外观造型设计方面看 ，全新的日产途达提供了日产最新设计语言 ，车头前脸更精致一些，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带 ，带来相当不错的眼神效果 。
现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述 ，大家都很熟悉 。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁，赋予新车不俗的极限脱困性能。
据悉 ，本次发布的中东版新款途达继续搭载5升发动机 ，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米 ，传动系统匹配7速自动变速箱。此外 ，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助 。笔者从日产阿联酋官网查询后发现 ，新款途达后刹车依然为鼓式制动 。
动力方面 ，海外版本的新款途达将继续搭载一台5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外 ，原有的非承载式车身结构 、分时四驱系统 、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备 ，也还会出现在新款途达之上 。
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希望本篇文章《【郑州日产途达柴油版,日产途达柴油版上市时间】》能对你有所帮助！
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