法系车终于“睡醒 ”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 ，相信了解法系车的人 ，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少 。在标致4008上也是如此 ，韧性十足且非常灵活 ，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感 。
标致4008即便降价 ，仍难以获得市场认可 ，主要受限于空间 、动力及市场定位等因素。以下为具体分析：价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元 ，进入15万级主流价位区间。
标致408的保有量也还不错 。我从业5年 ，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底 ” 。 在我看来 ，法系车尤其以标致 、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。就目前来看 ，标致主打轿车以及SUV，以404008两款轿车为主销产品 。
车型：东风标致4008售价为197~237万元之间 ，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万 ，落地价为2万元 。
他们的静态表现几乎是一样的，唯一的不同在于前排座椅的高度，4008PHEV可以放的更低。外观方面 ，两者也基本一样 ，PHEV车型的区别更多只在车标上 。相比于内饰的天马行空，外观设计就要收敛不少 ，但是标致最新的潮流设计还是融入其中 ，比如狮子爪印一般的前后灯具，紧凑灵巧的车身比例 。
该车或许有全地形系统辅助。动力目前仍未公布 。但从雷诺的撤走可以看出法系车在中国市场的确不容乐观 ，包括销量与售后都几乎节节溃败 。产品力和品牌力已经被逐步边缘化 ，就不知道此后3008（4008）会用怎样的惊天诚意，来扳回现在的局面了。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
底盘操控一流,标致4008跌至14.25万,为何却卖不动?
底盘调校是法系车的优势 ，这点在标致4008上有集中体现，操控、稳定性很出色 。综合来看 ，标致4008的表现还是够用的 ，起码能够满足大多数消费者买车的需求，虽说品牌力上不占优，但操控性上的优势却很明显 ，对于那些追求操控 ，且喜欢大空间车型的朋友，完全可以考虑以下标致4008。
听说是18万左右最帅气的两款SUV,你会选谁?
1、本田CR-V算是这个级别中的“老将”了 ，凭借着出色的品控与大空间 ，获得了众多消费者的亲耐，但凡你考虑购买紧凑型SUV ，CR-V绝对是无论如何也绕不过去的。虽然之前曾卷入机油门 ，但在今年1月份时，以1万辆的成绩排在了SUV销量排行榜第四名 。
2 、看你更偏向德系和日系就推荐你翼虎吧 ，上个5T的两驱绰绰有余 ，5T181马力搭配6档手自一体，不用担心美系双离合了 。动力和操控都有 ，翼虎作为标准紧凑SUV外观和空间应该能满足你。
3 、经常能够听说一些五菱的汽车 ，比如说五菱宏光迷你或者是其他的一些五菱汽车向他旗下的一些汽车都是有着比较好的知名度，而像这个全球的银标车型，也是让很多网友们发现他的造型特别的大气 。并且像这样的SUV的车型 ，也是能够感受到在市场上是很受欢迎的 。
4、有人说：CR-V和RAV4没有什么区别 ，闭上眼睛选就好了。 是这样的吗？ 预算25万以内，想要买辆日系SUV ，肯定考虑过这两款车： 东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放 。
5 、探界者侧身的线条要比昂科威更加的凌厉一些 ，特别是隐藏式B柱和D柱的设计使得探界者更显科技感，整体上探界者的年轻化元素要体现出的更多一点 ，因此探界者更适合年轻的消费群体 。尾部设计上两款车可以说是有一个共同的缺点 ，那就是没有什么亮点可言，看上去都是比较的普通 ，认识度不高。
6 、轿车篇：丰田凯美瑞 ，指导价198-298万 。
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