开宝马1系真的很丢人,买宝马1系有后悔的吗
1、不后悔啊 ,也没啥丢人的 。如果你确实是喜欢宝马1系的话,那就不要太在意别人的看法,毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想;可如果你真是为了面子买的话,那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中。总之请记住这么一句话 ,买宝马1系丢不丢人,就看你心态好不好了。
2 、总的来说,拥有宝马1系并不是丢脸的事 ,关键在于明确个人需求和期望。消费者应理性看待不同车型的优缺点,避免盲目跟风或过分追求单一性能 。重要的是找到最适合自己的车型,而不是过分关注他人的看法。
3、首先从成本角度考虑 ,前驱车的制造成本确实会更低,车企终究是要赚钱的,制造成本高了 ,车价就会贵,对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间,打击还会去选择1系吗 ,最怕的就是自家人打自家人;反过来说,以目前的优惠,15万就可以买到宝马,何乐而不为呢。
4、其实并不一定 ,毕竟还有0T的宝马1系呢 。其实最近也和一些买宝马1系的车主聊过,他们自己其实也很苦恼,因为总被认为是为了面子才买宝马1系 ,实际上并非如此。
宝马1系两厢和三厢对比
进口宝马1系和3系相比,3系操控表现更出色,进口1系两厢版在紧凑级车中操控性也较强。二者操控各有优势 ,不过综合而言3系操控性更突出 。核心操控差异1)进口1系是后驱两厢紧凑型车,国产1系是前驱三厢;3系有后驱和四驱版本,后驱布局利于操控。
023款宝马1系中 ,120i M运动版长4462mm、宽1803mm 、高1446mm,轴距2670mm;125i M运动曜夜版长4462mm、宽1803mm、高1448mm,轴距2670mm ,尺寸一样。差异原因解释1)版本设计有不同,部分125i是进口两厢版,像18款,车身长度和宽度比国产三厢120i略小 ,但高度和轴距略大 。
进口宝马1系与国产1系在价格上,进口版本更昂贵。在车身设计上,进口宝马1系为5门5座两厢车 ,而国产版本则为4门5座三厢车。动力配置方面,两者差异显著,进口车型采用前置后驱布局 ,国产车型则为前置前驱 。国产宝马1系提供两种动力选择。
价格对比新奥迪A3:官方指导价31-297万,其中Sportback两厢版售价31-232万元,A3L Limousine三厢版售价96-297万元。目前终端已经9折(剩余少量老款A3是8折) ,最低在18万左右。宝马1系:目前优惠后最低已经到了15万多(有4S店各种附加条件) 。
两厢车车身轻,综合油耗低;三厢车因额外行李舱增加风阻,高速油耗略高。3)两厢车后挡风玻璃标配雨刷;三厢车多数车型无后雨刷。典型车型举例两厢车有大众高尔夫 、本田飞度、宝马1系;三厢车有丰田凯美瑞、大众速腾 、奔驰C级 。
2015款宝马1系,118i和120i的外型是一模一样的吗?
1、015款宝马1系汽车118I和120I的外形无差别 ,尾标有所不一样。宝马一系汽车属于紧凑车型传统的三厢车。后排不能倒放,这个就不能像有后排比列倒放的车那样,可以为行李箱提供储存空间了 。不过因为宝马1系给配的都是防爆胎,防爆胎就是“泄气保用轮胎 ”胎壁上有RSC标志。
2、三者车身尺寸不同 116i车身尺寸为4324/1765/1421;118i车身尺寸为4341/1765/1458;120i车身尺寸为4341/1765/1458cm。三者气缸数及排量不同 116i有4个气缸 ,排量为1598ml,支持涡轮增压;118i有3个气缸,排量为1499ml ,支持涡轮增压;120i有4个气缸,排量为1998ml,支持涡轮增压 。
3 、宝马1系的118I和120I车型在外形上并无显著区别 ,但尾标有所区分。作为一款紧凑型三厢车,1系后排座椅不支持折叠,这限制了行李箱的扩展空间。在绿本上 ,轮胎规格以轮毂尺寸区分,通常前驱车型前轮胎的截面宽度大于后轮胎 。前轮胎的尺寸数字较大,可通过对比来识别。
4、宝马进口1系在外观方面 ,新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化,其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装,配备17英寸轮毂、LED大灯等,而新款120iM运动套装取代原运动设计套装;125iM运动套装升级为18英寸轮毂。
国产宝马1系的底盘代号是多少
1 、019年宝马1系的底盘代号主要为F40 ,但部分车型仍沿用F20。具体区分如下:第三代宝马1系(F40)第三代宝马1系于2019年正式发布,其底盘代号为F40 。这一代车型基于宝马的FAAR前驱平台打造,是宝马1系首次全面转向前轮驱动架构的产物。
2、宝马1系车型分为第一代和第二代。第一代机型的底盘编号以e开头 ,而第二代机型的底盘编号则以f开头 。值得注意的是,第二代车型中特别为中国市场打造了一款特供版——国产版三厢一系。这款车型基于ukl前驱平台,配备了5升涡轮增压3缸发动机和0升涡轮增压4缸发动机。
3、国产宝马1系 ,以其独特的底盘代号f52著称,是一款引人注目的前驱三厢轿车 。车身尺寸为4456毫米长、1803毫米宽 、1446毫米高,轴距更是达到了2670毫米 ,这些参数确保了车内空间的宽敞与舒适。在动力方面,国产宝马1系提供两种发动机选择:5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
4、对于2011-2019年款(F20/F21底盘代号):这是前驱平台车型,采用横置发动机布局 。这一代1系是宝马首次在前驱平台UKL(现升级为FAAR)上开发的车型。对于2020年及以后款(F40底盘代号):最新一代1系同样基于前驱平台打造 ,全系包括120i都采用前轮驱动布局,部分高配车型可选装xDrive四驱系统。

为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
首先从成本角度考虑,前驱车的制造成本确实会更低,车企终究是要赚钱的 ,制造成本高了,车价就会贵,对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ,打击还会去选择1系吗,最怕的就是自家人打自家人;反过来说,以目前的优惠 ,15万就可以买到宝马,何乐而不为呢 。
其次,宝马1系配备的是低功率发动机 ,这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而,这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异,有人可能更重视舒适性和豪华体验 ,而有人则更注重性能。因此,我们不能一概而论地否定宝马1系的价值 。
至于为什么不选择宝马3系,一方面是因为现在的宝马3系越来越大,另一方面也是因为预算不够。说白了 ,有钱的情况下,谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系,但是这不是没钱吗。讲真 ,我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子,但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系 。
宝马120i三厢优缺点是什么?
1、010年宝马120i的优点包括动力操控出色 、配置丰富且性能提升明显,缺点则涉及变速箱问题、烧机油风险及后期维修成本较高。优点方面:动力与操控性能突出:采用前置后驱布局 ,前后荷重分配达到50:50,继承了宝马品牌标志性的操控灵活性,转向精准且车身响应迅速 ,适合追求驾驶乐趣的用户。
2、宝马120i三厢车的优缺点在于其外观造型的层次感和车身尺寸比例,但需要注意的是,该车型的设计与E46 3系存在一些相似之处 。与更高级别的车型相比 ,宝马1系的车标周围的设计可能稍显不足。总的来说,宝马120i三厢车在外观方面还是具有一定的吸引力。
3 、宝马2008款120i是一款操控性能突出但存在部分缺陷的紧凑型轿车,适合追求驾驶乐趣且接受一定维护成本的用户 。核心优势操控性能出色:采用前置后驱布局与前后50:50的配重设计,过弯时车身稳定性强 ,方向盘指向精准,驾驶体验充满乐趣。其0-100km/h加速仅需6秒(手动挡),动力响应直接。
4、宝马120i在空间方面 ,于紧凑型车中处于中等水平,能满足日常城市通勤,不过后排和后备箱空间在多人或长途出行时存在一定局限 。前排空间较为宽敞 ,驾驶位和副驾驶位的头部、腿部空间充裕,身高180cm左右的乘客不会觉得压抑,座椅调节范围大 ,能找到舒适姿势。
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