奇瑞A3的改装建议
其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器 。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬 、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器 。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难 ，不过在纯竞技用的赛车上 ，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
奇瑞的a3两厢可以改装：1 。如果买A3 ，应该是2011年款 。新车型优化了饱受诟病的油耗和启动动力 ，更换了dvvt发动机，车身进一步轻量化 ，所以老用户反映这类问题会好很多；这款车相对于价格有一定的溢价率 ，也就是车本身的质量超过了车本身的价格一定程度。
尾翼淘宝买个台版尾翼，包括喷漆安装估计300不到，轮毂嘛 ，这个就不好说了 ，贵的七八百一个，便宜的也四五百一个 。
A3的印象不太了解 ，建议楼主先查查清楚 ，看看系统短板在哪里，是机头不行还是喇叭不行 ，然后再有针对性的升级 。
这两种情况以第一种情况居多；如果你要改装 ，可以到专业的汽车改装店去弄，费用估计不是很低的 ，改装一个灯不会违法的 ，不过我建议不要改装，还是原版原装的好 ，故障率低；最后说一句 ，哥们，你对车应该比较了解的，因为你选择了奇瑞A3这款车 ，这车在国产车中是一部非常优秀的车了。
奇瑞A3的两厢CVT自动版的轮毂设计的偏运动风格 ，铝合金材质的宽5副条轮毂，轮胎尺寸是玛吉斯205/55 R16。没有使用高扁平比的轮胎也是对于舒适性的考虑 。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎 。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。
奇瑞a3长什么样
1 、整体造型：奇瑞A3的整体造型充满了运动气息 ，线条流畅且富有张力 ，展现出一种动感与活力的结合 。轮毂设计：虽然提到有金色的轮毂，但这可能是车主的个性化改装 ，并非原厂标配 。原厂的轮毂设计同样精美 ，特别是那个时代还使用了铝合金轮毂，既减轻了车身重量 ，又提升了车辆的行驶稳定性。
2、奇瑞A3整体造型较为流畅动感 。它的前脸采用了独特的设计 ，大灯组线条较为锐利，搭配进气格栅 ，给人一种简洁又不失大气的感觉 。车身侧面线条简洁流畅 ，比例协调，展现出一定的运动气息。车尾部分，造型较为饱满 ，尾灯设计也有自己的特点 。奇瑞A3在外观上注重整体的协调性与实用性 。
3 、奇瑞A3整体造型较为圆润流畅。它的前脸采用了独特的设计 ，大灯造型简洁且有神，中网设计也具有一定的辨识度 。车身线条流畅 ，侧面看去比例协调 ，给人一种稳重的感觉 。车尾部分，尾灯的样式与整体风格相契合 ，后保险杠的设计也增加了车辆的层次感。
奇瑞a3两厢改装好吗?
1 、奇瑞的a3两厢可以改装：1。如果买A3 ，应该是2011年款 。新车型优化了饱受诟病的油耗和启动动力，更换了dvvt发动机 ，车身进一步轻量化 ，所以老用户反映这类问题会好很多；这款车相对于价格有一定的溢价率，也就是车本身的质量超过了车本身的价格一定程度 。
2、尾翼淘宝买个台版尾翼 ，包括喷漆安装估计300不到 ，轮毂嘛，这个就不好说了，贵的七八百一个 ，便宜的也四五百一个。
3 、底盘好 ，潜力大 。7---10万的价格 。13万的配置。20万的安全 。8月12号上市的奇瑞A3 款是DVVT（工信部油耗5），有自动 ，ESP防翻车系统 、独立悬挂、钢用料扎实、天窗 。
4 、避震器的改装实际就是换上阻尼较硬 、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的 ，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上 ，一切均以操控为核心 ，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了 。
5、宽度：SX4的宽度已经可以和B级车媲美了，A3比SX4更宽 ，这个要赞一下 ，后排座3个人肯定比SX4还舒适 。高度：SX4高出9厘米，这个在两厢车里太重要了 ，A3高度低了 ，远看象小车子。当然了，SX4车子高，和底盘高也有关系 ，再有 ，SX4的设计是后排座位比前排高，所以视野更加好 ，不容易晕车 。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇瑞a3改装最牛b的车/奇瑞a3改装最牛b的车型》能对你有所帮助！
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本文概览：奇瑞A3的改装建议 其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒...