30万内车长近5米的豪华轿车,ES、CT5、S90值得推荐
凯迪拉克CT5应该说是前段时间的网红车型了，那一句刷屏的“没有后驱 ，不算豪华 ”广告词给大家留下了非常深刻的印象 ，同时凯迪拉克CT5的外观也是很有辨识度的，其采用了凯迪拉克钻石切割的设计理念，前脸进气格栅的造型就像一个放大的凯迪拉克标志 ，不过整体效果比起上一代的ATS-L等车型圆润了许多。
指导价329-50.59万的沃尔沃S90是一款C级车 ，本身的定位其实要高于宝马3系 、奔驰C级以及奥迪A4L，同时沃尔沃S90的终端优惠力度并不小 ，目前2021款车型的入门价格已经降至30万 ，价格和宝马3系 、奔驰C级、奥迪A4L的入门车型相差不多 。
雷克萨斯ES 260 卓越版售价249万起，搭载5L自吸发动机 ，平顺性与耐用性优异 ，后排腿部空间超1米，保值率同级第一 ，兼顾商务接待与家庭出行场景 。凯迪拉克CT5 豪华型终端优惠后28万-23万 ，配备MRC电磁悬架与Bose音响，运动底盘调校突出 ，综合性价比高 ，适合追求驾驶乐趣的年轻用户。
0万油车推荐第一名是沃尔沃S90，限时尊享价30.09万起。沃尔沃S90有诸多核心优势 。在价格与配置方面，作为中大型豪华轿车 ，限时优惠后起售价下探至30万区间 ，标配L2级辅助驾驶 、12英寸智能屏+8155芯片，性价比远超同级 。
沃尔沃S90目前在国内的优惠在7-5万左右 ，如果不是T4版本优惠比较小 ，那么沃尔沃S90的裸车价可以击穿30万。当然，它曾经做到过 。沃尔沃S90这款车 ，教授推荐各位购买2020款 ，也就是非48V轻混动力版本 。
0万口碑较好的油车有宝马3系325Li M运动曜夜版 、奥迪A4L 40 TFSI quattro、凯迪拉克CT5 28T尊贵型 、沃尔沃S90 B5智逸版和红旗H9 0T旗享版。宝马3系325Li M运动曜夜版：核心优势是0T高功率发动机搭配8AT变速箱，新增48V轻混系统 ，3秒破百 ，兼顾操控与平顺性 。
凯迪拉克CT5:再不骨折价,年销量怕要不及3系、C级一个月销量了
1 、进入2020年，凯迪拉克在B级车市场布局了CT4和CT5两款车型 ，CT4的定位和整体价位跟原ATS-L基本差不多 ，终端成交价在20万元出点头 。而另一款定位更高的CT5，则是想跟奥迪A4L 、宝马3系拼市场。凯迪拉克CT5的产品竞争力并不弱 。
2、在20万起且毛病较少的中型车中，结合故障率 、价格及产品特点 ，推荐优先考虑奔驰C级 ，其次为大众CC，宝马3系 、奥迪A4L和凯迪拉克CT5可根据具体需求选择 。以下是具体分析：奔驰C级 价格：起步价降至23-24万 ，顶配约27万出头 ，优惠力度达10万元。
3、凯迪拉克就是典型例子，2020年销量提升明显 ，甚至超越雷克萨斯 。2021款凯迪拉克CT5正式上市 ，售价为297 - 317万元，在豪华车市场中具有价格竞争力 。外观时尚运动：虽然是中期小改款车型 ，但推出了“风尚版和运动版 ”两种外观。风尚版采用点阵设计理念 ，运动版则是菱形设计并加以熏黑造型。
4、像今天的CT5，我个人再喜欢 ，也不知道能推荐给谁 ，尤其在A4L变得运动，3系变得舒适，C级降价打骨折的情况下 ，哪哪都是更均衡的选择 ，还更有面子 。市场无疑是现实的 。纯粹希望，在国内汽车文化和氛围丰富起来前 ，有些品牌或车型 ，能坚持住。
5 、凯迪拉克作为二线豪华品牌，在2018年全年销量达到28万辆 ，成为继“BBA”后第四家在华年销量破20万的豪华品牌 ，虽然2019年略有下滑，但依然超过20万大关为225万辆 。
6 、点评：凯迪拉克作为美系豪华品牌当中的领导者 ，也是续奔驰、宝马 、奥迪之后第四个年销量破20万的豪华品牌 。扎实的制造工艺水准和一流的品质完全更是有着不俗BBA的实力。如今随着车市的竞争逐渐火热起来 ，凯迪拉克CT5也是接棒凯迪拉克ATS位置来巩固品牌在豪华市场的地位 。
雷克萨斯CT5座落地需要多少钱?
1 、雷克萨斯CT200h精英版单色（5座）的全款落地价约为244083元 。以下是详细费用说明：官方指导价：雷克萨斯CT200h精英版单色的官方指导价为215000元。必要花费：包括购置税、车船税等，共计20877元 。商业保险：根据所选的保险项目和保额 ，商业保险费用约为8206元 。
2 、雷克萨斯CT2020款是一款雷克萨斯旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为215000元-282000元。
3 、下面咱们来看看落地价，我们以雷克萨斯CT2020款CT200h舒适版单色为例，其官方指导价为252000元 ，据了解目前榆林市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险9193元，购置税22301元 ，上牌费500元 ，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是285344元 。
4、雷克萨斯CT2020款是一款雷克萨斯旗下的紧凑型车 ，其官方指导价为215000元-282000元 。我们以雷克萨斯CT的最低配2020款CT200h精英版单色为例，据了解 ，目前在深圳市没有什么优惠。
5 、价格优势显著：凯迪拉克CT5顶配指导价341 ，700元，优惠后裸车价约30万出头。这一价格区间内 ，消费者通常只能购买到同级别其他品牌的中低配车型 ，而CT5的顶配版本（铂金型）提供了更丰富的配置，性价比突出 。
6 、通过对比发现，它们的配置区别并不大 ，因此考虑性价比的原因 ，笔者推荐2020款改款28T技术型 。指导价为297万元，目前新车在华南区综合优惠高达5万元左右 ，因此新车搞定后的落地价大概在25-26万元左右。
二线豪华汽车售价
二线豪华汽车的售价因品牌、车型 、配置及年份等因素存在明显差异 ，整体覆盖2万-80万元区间，部分车型因特殊版本或进口属性价格更高 。品牌及价格区间分布 凯迪拉克：CT4起售价约22万-25万元 ，CT5约25万-30万元 ，XT4约24万-28万元，XT5约33万-4万元 ，CT6约3万-47万元 ，凯雷德（进口）约110万-150万元 。
二线豪华汽车售价主要集中在30 - 80万元区间，且部分车型实际提车价优惠力度较大 ，性价比相对突出。以下为具体分析： 售价区间与品牌定位二线豪华品牌（如雷克萨斯 、捷豹等）的官方指导价通常覆盖30 - 80万元范围 ，与BBA（奔驰、宝马、奥迪）形成差异化竞争 。
二线豪华汽车的售价范围较广：一般来说，入门级车型可能在20-30万元左右 。比如沃尔沃XC40，其起售价大概就在这个区间。它有着北欧简约的设计风格 ，安全配置丰富 。中级车型售价通常在30-50万元 。像宝马X3 ，价格多集中于此。它操控性能出色，动力表现强劲 。中大型及以上级别车型价格可能更高 。
二线豪华汽车的售价范围较广：一般来说 ，入门级车型价格可能在20-30万元左右。比如某些品牌的紧凑型豪华轿车 ，其基础款车型可能就处于这个价位区间。中级车型售价大概在30-50万元 。这类车型在配置和性能上会有所提升，能满足更多消费者对于豪华感和实用性的需求 。中大型及以上级别车型价格通常会超过50万元。
入门级的二线豪华品牌车型 ，预算大概在20-30万左右 。比如某些品牌的紧凑型轿车或小型SUV ，这个价位能买到基础配置的车型，满足日常通勤和一定的品质追求 。如果想要更丰富的配置 、更好的动力等 ，预算可能要提升到30-50万。像中型车或中大型SUV ，在这个预算区间可以有更多选择 。
30万预算,凯迪拉克CT5值得买吗?
1 、0万预算凯迪拉克CT5值得购买，尤其适合追求动力、配置且对舒适性要求不苛刻的用户 。以下从价格 、配置 、动力、舒适性等方面展开分析：价格优势显著：凯迪拉克CT5顶配指导价341 ，700元 ，优惠后裸车价约30万出头。
2 、手握30万元左右选择凯迪拉克CT5是合理的，其颜值 、动力、操控 、配置均表现优异，但需接受后排空间局促和变速箱顿挫等细节问题 。
3 、万的凯迪拉克CT5是否值得买需结合需求判断 ，其优势在于价格下探后性价比提升 ，但后排空间、油耗及养车成本仍是主要短板 。
4 、凯迪拉克CT5有优点也有缺点，是否值得购买取决于个人需求和偏好 ，其部分缺点确实较为突出 ，但也有如外观大气 、配置丰富等优势。 以下是详细分析：优点外观新颖，回头率高：全新家族式前脸、熏黑的尾灯 ，硬朗的线条 ，还有轿跑溜背造型，狼牙式日行灯越看越有型 。
5、凯迪拉克CT5对于定价在30万元左右的BBA车型而言 ，是非常具有竞争力的 ，同时，实际终端售价也会更低 。而同样是主打运动的宝马全新三系 ，无疑是它最直接的竞争对手。今天 ，斗车哥要试驾一番2020款的凯迪拉克CT5，大家不妨跟着斗车哥一同感受一下。
CT4降到21万竟然还没卖过CT5
不过按照目前凯迪拉克面临的形式，和CT5/CT6的降幅动态来看 ，CT4是注定要降价的 ，降幅还不会低，毕竟CT4上市不是为了干掉CT5 ，而是为了错位竞争争夺更多的市场份额 ，瞄准的是20万左右级别车市，就连奔驰A级都去和凯美瑞 、雅阁抢市场了 ，CT4还会远吗？到时候说不定会实现逆袭 。
能与CT4媲美运动操控的宝马3系 ，也在一定程度上分流了CT4的潜在客户 。发动机稳定性问题可变气门管理技术的影响：CT4和CT5都具备可变气门管理技术的0T发动机，这项技术虽增加了竞争力 ，但也是一把双刃剑。
当然这都不是CT4真正圈粉的地方 ，这款车目前上市还不到4个月，但是终端已经降了近3万了 ，根据车主实际成交价格来看 ，部分地区入门版裸车已经跌至21万，优惠力度近3万，部分地区综合优惠力度甚至达到了4万 ，平均一月降一万 ，和同级别车型相比，真的是诚意满满 ，不能再降了 。
降价不仅对CT5奏效 ，一举突破5千辆大关，也对CT4很有成效 ，当然也能证明 ，这两款车至少从产品力角度来看，消费者是比较满意的 ，才能一降价就有销量 。CT4虽有成绩 ，也只是针对自身而言，和车市竞品横向一对比 ，就显现出了差距 ，目前都跌倒了19万多，销量还不是奔驰A级的对手。
标轴的准B级车尺寸 、纵置后驱、237马力的0T，指导价却只要BBA低一级别车型差不多的297-297万 。同上汽通用一贯节奏一样 ，不久后它便推出了优惠和一系列福利 。最近更是听说 ，CT4优惠幅度达到了5万元。光看这配置和数据，隔着屏幕都能感受到阵阵香味 。那么CT4值不值得抄底？下面分析 。
凯迪拉克CT4和CT5将停产 ，其燃油继任者前景待察停产与继任详情1）CT4会在2026年6月全球停产 ，在国内早就停售了，也没有继任车型。CT5会在2026年底停产 ，确定会推出燃油继任车型 ，不过名字（是不是接着叫“CT5”）和车身形式（是不是三厢）还没明确 。
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希望本篇文章《关于雷克萨斯ct5价格的信息》能对你有所帮助！
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