来回折腾,曝奇瑞新款艾瑞泽5Plus,正式取代艾瑞泽GX
新款 艾瑞泽GX还未发布 ，就听说又要改名了 ，每一次这种事情都要让人重新再定位一遍，艾瑞泽到底出了几款车 ，这台是哪台 ，哪台才是这台 。这次传闻中新款艾瑞泽GX将更名为艾瑞泽5 PLUS 。到这里，我们不得不先再来梳理一下艾瑞泽5与艾瑞泽GX之间的关系。
奇瑞艾瑞泽5PLUS在不久之前正式发布了，在此之前 ，无论是艾瑞泽5还是艾瑞泽5 GX都有不错的市场表现 ，不过艾瑞泽5过于入门，而艾瑞泽5GX在日趋激烈的竞争当中也迫切需要进一步提升竞争力 ，于是这款艾瑞泽5PLUS应运而生 ，所以其实理论上我们也可以说艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽5GX的换代车型 。
艾瑞泽gx只是这个名字不再用了，并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx 。艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。外观方面 ，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似 ，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连。
试驾之前 ，艾瑞泽5 PLUS已经正式上市了 ，售价区间为99-99万元 。整体价格比艾瑞泽GX还低了1万多块钱，说实话这个降幅对于一台7到11万左右的车来说还挺可观的 。
如今 ，为了进一步提升自身在国内紧凑型轿车市场的影响力 ，艾瑞泽GX也迎来了中期改款升级。并且，依照现有的消息表明，新款艾瑞泽GX或将更名为艾瑞泽5 Plus（由于是否更名还未得到正式确认 ，因此下文中小编仍将称其为新款艾瑞泽GX） 。
奇瑞艾瑞泽gx为什么停产?
1 、奇瑞艾瑞泽GX的停产 ，实则是企业战略调整的结果 。面对SUV市场的热潮，以及艾瑞泽7的退出 ，奇瑞亟需为新的市场趋势做准备。同时 ，艾瑞泽5的CVT19质量问题也对其销量造成了不小的冲击，导致整体利润下降 。在这样的背景下 ，奇瑞决定暂停艾瑞泽GX的生产 ，以“腾空 ”资源，为即将推出的新车型腾出空间 。
2 、在奇瑞汽车的发展历程中 ，面临了一系列关键的调整需求。其中 ，决定艾瑞泽GX停产的原因多方面 。首先，市场趋势对决策产生了影响 。当时 ，SUV车型在市场上异常火爆 ，奇瑞深感有必要顺应潮流，推出一款新的车型以抓住这个增长点。这体现了对消费趋势的敏锐把握和战略调整 。
3、奇瑞艾瑞泽GX停产的主要原因在于公司战略规划的调整 。随着市场的不断演变，奇瑞决定重新规划其主打车型 ，以更好地满足消费者的需求和期望。在这一过程中 ，艾瑞泽GX作为过渡车型，完成了其历史使命 ，为奇瑞的未来发展让路。此外 ，SUV市场的持续火爆也使得奇瑞需要调整其生产布局 。
4 、根据长安汽车官方公告，艾瑞泽GX停产是因为该车型所使用的发动机不符合国六排放标准 。随着国家相关政策的推进 ，到2020年7月1日 ，所有新车均需达到国六排放标准。而艾瑞泽GX所使用的发动机无法升级满足国六标准，因此长安汽车决定停止生产销售该车型 。
5 、艾瑞泽gx只是这个名字不再用了 ，并没有停产现在的艾瑞泽五plus就是原来的艾瑞泽gx 。艾瑞泽GX动力方面将搭载5T发动机。外观方面 ，艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5相似，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理 ，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连 。
奇瑞艾瑞泽gx为什么停产
奇瑞艾瑞泽GX的停产 ，实则是企业战略调整的结果 。面对SUV市场的热潮，以及艾瑞泽7的退出，奇瑞亟需为新的市场趋势做准备。同时 ，艾瑞泽5的CVT19质量问题也对其销量造成了不小的冲击 ，导致整体利润下降 。在这样的背景下，奇瑞决定暂停艾瑞泽GX的生产 ，以“腾空 ”资源 ，为即将推出的新车型腾出空间 。
在奇瑞汽车的发展历程中，面临了一系列关键的调整需求。其中 ，决定艾瑞泽GX停产的原因多方面 。首先 ，市场趋势对决策产生了影响 。当时，SUV车型在市场上异常火爆 ，奇瑞深感有必要顺应潮流 ，推出一款新的车型以抓住这个增长点。这体现了对消费趋势的敏锐把握和战略调整。
奇瑞艾瑞泽GX停产的主要原因在于公司战略规划的调整 。随着市场的不断演变，奇瑞决定重新规划其主打车型 ，以更好地满足消费者的需求和期望 。在这一过程中 ，艾瑞泽GX作为过渡车型，完成了其历史使命，为奇瑞的未来发展让路。此外 ，SUV市场的持续火爆也使得奇瑞需要调整其生产布局 。
根据长安汽车官方公告 ，艾瑞泽GX停产是因为该车型所使用的发动机不符合国六排放标准 。随着国家相关政策的推进，到2020年7月1日 ，所有新车均需达到国六排放标准。而艾瑞泽GX所使用的发动机无法升级满足国六标准 ，因此长安汽车决定停止生产销售该车型 。
为啥说技术流的奇瑞无传承?网友:23年41款车,只停产,不换代!
1、除此之外，有些车型实际的市场表现在自主品牌市场上的销量并不差 ，但是奇瑞却经常莫名其妙 ，比如奇瑞A3和风云2明明是一款好车，但是奇瑞内部就是不对其进行改款换代升级 ，而是选择选择停产 ，好车却直接成为了绝版车型 。
2、奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时 ，无论是外观设计还是底盘 、配置等 ，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的 。从08年算起 ，如果奇瑞A3没有停产 ，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型 ，甚至第四代了 。
3 、没有不建议买奇瑞 ，只是每个人都有自己的想法，部分人认为奇瑞不注重内饰的设计 ，奇瑞多款车型内饰都并不算非常出色 ，与同级别车型比拼的时候，奇瑞的内饰明显处于下风；其次就是外形设计上 ，外形设计以及比例失调的问题存在在很多车型上；最后就是奇瑞的发动机不太稳定。
4、空调控制区域 ，两款产品的设计思路不太一样，GS4采用类似钢琴的物理按键设计 ，匹配大块头换挡杆 ，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则采用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配），设计师要将车内科技感打造到极致 ，但是呢 ，这种过于科技范儿的配置容易有划痕，容易变成指纹搜集器 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《艾瑞泽gx为啥停产(艾瑞泽gx到底怎样)》能对你有所帮助！
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