确认年内开售!爱驰全新SUV路试谍照曝光,选特斯拉还是它?
1、特斯拉Model Y：特斯拉是全球知名的电动汽车品牌 ，具有较高的品牌影响力和市场认可度。在全球范围内拥有广泛的售后服务网络 ，能够为用户提供便捷的维修 、保养等服务 。价格爱驰U6：目前具体售价尚未公布，但从其定位和竞争对手来看，预计价格会相对较为亲民 ，具有一定的性价比优势 。
采用全新销售模式!爱驰U5正式进入欧洲市场
1 、爱驰U5于2020年8月正式进入欧洲市场 ，采用创新直销与租赁结合的销售模式，通过线上渠道和合作伙伴展厅提供灵活拥车方案 ，并构建本地化售后服务网络。市场进入背景与调整爱驰汽车原计划于2020年3月3日日内瓦车展宣布欧版U5上市 ，并发布U6 ion造型。
2、进入法国市场的合作背景 爱驰汽车宣布与法国合作伙伴Car East France达成战略合作，以此正式进入法国本土市场 。Car East France是Lubinski集团的子公司 ，已在德国和以色列开展业务 ，此次携手爱驰U5将为法国电动汽车市场树立新标杆 。
3、综上所述，爱驰U5欧版车型凭借其出色的续航里程 、丰富的配置 、便捷的充电体验以及创新的销售模式 ，在德国及欧洲市场展现出了强大的竞争力。随着爱驰汽车在欧洲市场的不断深耕和拓展 ，相信这款车型将会为更多欧洲用户带来智能、便捷 、环保的出行体验 。
海外交付破千,爱驰晒四周年成绩单
月15日爱驰汽车成立四周年之际公布成绩单，显示其海外交付已破千台 ，成为国内首批大批量出口欧盟国家的新创车企 ，同时展望了未来发展方向 。四周年成绩总结 技术研发成果：爱驰自2017年成立以来，在技术研发领域取得显著进展，构建了具有自主知识产权的纯电MAS平台。
爱驰汽车,仍想“活下去 ”
爱驰汽车目前面临资金链断裂 、欠薪、强制执行等诸多困境 ，但仍想通过抓住新能源汽车出海热潮 、寻求新资金注入等方式“活下去 ” 。以下是详细介绍：爱驰汽车的困境资金链断裂：有报道称 ，爱驰汽车资金链断裂的直接导火索是前任董事长陈炫霖所在的投资机构暴雷，受其影响 ，爱驰汽车外部融资通道受阻 。
融资与产品困境交织：爱驰高层虽积极寻找新融资 ，但爆款产品缺位和造血能力孱弱使其难以对接新投资人，救命融资款项迟迟无法到达。当下汽车赛道竞争加剧 ，即使后续融资成功 ，存活竞争压力也会不断增长，中尾部车企面临要么倒闭要么成为巨头的严峻局面 ，首先要解决的是如何活下去 。
“这场疫情对于爱驰汽车这样一家产品刚刚开始推向市场的汽车初创企业而言 ，带来的打击，说得严峻一些 ，无疑是‘致命’的 。”爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示。像爱驰一样面临生死压力的不在少数 。合众公司联合创始人兼首席执行官张勇表示 ，这场疫情将让“一些没有实力的公司会被加速淘汰” 。
U6 ion属于全球首发，这款车采用爱驰汽车纯电专属的MAS平台构架，综合续航表现可达500公里以上。据了解 ，U6将于2021年年初量产并正式推向市场。 面对半年来爱驰的诸多不顺 ，付强自己在展台发布会上说：“生存还是死亡，从来没有像今天这样紧迫地摆在爱驰人面前 。
相比之下 ，对于那些本就抵御风险能力羸弱的车企而言 ，甚至连“活下去 ”的权利都渐渐不配被拥有 。最近一段时间，各式各样的“丧钟 ”位于行业中 ，可谓再度此起彼伏。 而在我看来 ，作为今天文章的主角，爱驰的陨落 ，只是冰山一角 。接下来 ，更多的“坍塌”将会逐一发生 。
有意思的是，威马和爱驰今年还在为“活下去 ”而努力 ，另一边的天际就是直接“放弃治疗 ”。3月的最后一天 ，天际汽车发出官方公告并表示从4月1日开始公司部分岗位实行停工停产政策 。 其实自2022年下半年起，天际的资金规模已经逐渐趋于枯竭，各类欠款问题频发 ，甚至一度出现欠薪丑闻 。
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