三菱的十代EVO为何质量不好?
1、铝制缸体强度太差 ，水冷系统设计差异 ，缸体强度优势碾压4B11 。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产 。
2 、■ 有改装车的刺激性能 ，又有原厂车的品质和售后保障。三菱EVO十代缺点： ■ 方向盘只能上下调节 ，在性能车中少见；■ 动力系统的发力感不如九代来得迅猛，疯狂感有所下降；■ 国内没有引进手动挡 ，硬派驾驶爱好者可能会失落；■ 尾厢比外面看起来要小得多 。
3 、不过这个车漆的质量有点差 ，而且有些地方的没有喷好，这个工艺着实粗糙一点 ，有可能是事故之后重新做的漆面 。 仔细检查了进气 ，可以确定进气是改过的，客户之前交代过车子是没有改装发动机这块的，目前看来进气改过。一般改装的车子在二手车看来是很多车商都不愿意收 ，都喜欢收素车 ，其实这种单纯只改装进气对出售影响不大 。
4、第十代EVO的外观设计非常的超前，即便是过去了十年这台车的外观造型依然非常的耐看 。可能是因为路上跑的翼神太多 ，一台真正的EVO出现都显得没有那么的亮眼。车主对这台车也做了小幅度的升级 ，下方的雾灯处更换了碳纤维的散热孔 。整体的样式看起来会更为战斗 。
10代evo用了什么变速箱
1 、第十代evo采用了6速双离合变速箱，第十代evo依然采用了0升涡轮增压发动机 ，但不是之前的4g63 ，而是全新的4b11t发动机，是全铝发动机。第十代evo仍然配备了全时四驱系统。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品 。这种变速箱的结构与手动变速箱相似 。
2 、匹配这台发动机的是6速双离合变速箱或手动变速箱。 配备手动变速箱的第十代evo在国内非常少见 ，手动变速箱车型更是非常少见 。 很多喜欢这款性能车的骑手更喜欢手动挡车型 ，因为手动挡车型的驾驶乐趣更高 。 三菱evo的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
3、三菱第十代evo也是首次使用双离合变速箱 ，换挡速度快 ，传动效率高，性能还是很不错的 。然而，与自动变速器相比 ，大多数骑手更喜欢手动变速器 。
4 、双离合变速箱的换挡速度快 ，传动效率高。第十代EVO还搭载了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器，这使得每时每刻四个车轮都有动力 ，提高了汽车的操控性和行驶稳定性 。此外 ，第十代EVO的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架 。
5 、匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。三菱第十代evo也有手动挡车型 ，但手动挡车型在国内非常少见 。第十代evo配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力 ，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。
到了第十代EVO为什么决定停止进化?
1、因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机 ，随着时代的进步 ，每一代EVO的马力和技术都在提升；9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限 ，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场 。
2 、三菱evox就是第十代三菱evo ，这同样是最后一代三菱evo 。三菱evo系列汽车型号进化到第十代汽车型号后就停止进化了，三菱evo己经停产了。第十代汽车型号换装了4b11t发动机，这款发动机与4g63发动机不相同 ，4b11t发动机是一辆全铝发动机 。
3 、三菱evo x实际上是第十代三菱evo ，也是该系列的最终一代车型 。该系列在进化到第十代后就宣告停产。与前代车型不同，第十代evo搭载了全新的4b11t发动机 ，这是一款全铝发动机 。这款0升涡轮增压发动机能够输出295马力和366牛·米的最大扭矩 ，最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟 。
EVO10代目前售价是多少?有那几个版本?
三菱第十代EVO北京上市 售48-48万 用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过 ，鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅 ，让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型。十代EVO的引擎盖长于保险杠，这样的设计够好看够霸气 。
三菱EVO10代在国内的售价：ENKEI版的售价是48万 ，BBS版的售价是48万 ，目前这款车有2-3万元的优惠活动 。
新车价格：三菱EVO在新车时期的巅峰价格大约在50-60万之间。但请注意，由于该车型已经停产 ，现在无法购买到全新车辆 。二手车价格：EVO9二手车价格：在专业二手平台上 ，一辆状况良好的第九代三菱EVO9的价格可能要四十万左右 。这个价格会根据车辆的具体磨损程度、年限以及市场需求等因素有所波动。
车型尺寸：4511/1694/1394（mm）驱动方式：四驱 车身重量：1240千克 全称：Lancer Evolution 排量：0L 马力：295匹 扭矩：+366牛米 0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的。三菱EVO X价格在49—50万之间 。
10代EVO的百公里加速多少秒?
1、0—100km/h加速时间：9s 最高时速：242km/h 该车是改装车界常改装的车型，改装后霸气外露...EVO不是国产的 。三菱EVO X价格在49—50万之间。国产的三菱翼神 ，发动机和底盘也绝非国产 。
2 、总体来说是辆好车 ，百公里加速5秒，价格不到50万 ，性价比极其优秀 ，不过10代用了款新发动机，不像9代发动机那么成熟 。
3 、截至2020年 ，三菱的EVO一共有10代。Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相 ，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
4、全新的全铝4B11直列四缸引擎比EVO上一代机器减轻了17公斤重量，再加上对发动机系统的细节优化（铸造的连杆 、凸轮轴）和进排气可变气门正时技术的应用 ，这款0升涡轮增压直四发动机可以输出276马力的动力 ，并在9秒完成百公里加速测试 。
5 、Civic Type R是一台快的惊人的车，316bhp，百公里加速只需要8秒。拥有50hp的优势 ，加上车身重量轻了20kg ，虽然拥有type R两倍的转动轴数目，EVO仍然压倒了type R 。在2006年 ，这台车EVO拥有着碾压超跑的加速：百公里加速仅仅只需要9秒 。
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