2011款斯柯达昊锐1.8t烧机油么?
1 、011款斯柯达昊锐8t是烧机油的 部分还非常严重 首先你要确认好烧机油的原因 ，烧机油的主要原因是两方面 一是配件出现问题 ，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸 ，缸压不足 。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长 ，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞 。
2 、斯柯达昊锐8T发动机耗机油的具体原因解决办法如下：首先检查气门及气门油封是否正常，必要时需要进行更换气门及气门油封。活塞 ，活塞环与缸套之间的间隙过大 。需要磨曲轴 ，更换大小瓦，发动机进行大修 ，重新经历磨合过程 。燃油和机油选择不当 ，按照保养手册选择适当的燃油和机油。
3、昊锐8t车型烧机油严重的问题，往往出现在行驶里程较长的车辆中 。这主要是由于发动机气门油封的老化或损坏 ，使得机油通过气门进入燃烧室参与燃烧 ，或者附着在气门积碳上 。此外，发动机活塞环的老化或卡滞也是导致机油进入燃烧室燃烧的原因之一。
4 、斯柯达昊锐8T车型出现烧机油问题 ，可能涉及多方面原因。首要检查项目为气门及气门油封状态 ，一旦发现异常需立即更换 。此外，活塞 、活塞环与缸套间的间隙若过大 ，需进行发动机大修 ，包括磨合曲轴、更换大小瓦等步骤 。燃油与机油的选择同样关键，应遵循维护手册推荐，选用合适的油品。
2011款斯柯达昊锐发动机型号
EA888 。2011年的斯柯达昊锐车型使用的是第2代EA888发动机 。上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的8TSI和0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。斯柯达（SKODA） ，德国大众汽车公司经典品牌之一 ，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一 。
斯柯达豪瑞使用的两款发动机分别是8T发动机的EA888和4T发动机的EA111 。豪瑞是b级车。这款车用的4T发动机确实很省油 ，但也只能说这款车够用了 。如果是8T的车型 ，车的动力会非常充沛 。这两款车型使用的动力组合是不同的。4T发动机最大功率96kw，最大峰值扭矩220Nm 。
斯柯达昊锐使用的两款发动机 ，8T发动机的型号是EA 888 ，4T发动机的型号是EA111 。昊锐是b级车。这车用的4T发动机确实很省油，但只能说搭载在这车上足够了。如果是8T的车型 ，车的动力会很充沛 。这两款车型采用了不同的动力组合 。4T发动机最大功率96kw ，最大峰值扭矩220 Nm。
号 。昊锐8T是TSI发动机，涡轮的发动机最好用97号汽油 ，很多地方93号汽油都是乙醇汽油 。斯柯达昊锐 ，是上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，首批上市的有9款车型，其中8T5款 ，0T4款。
2011款雪铁龙C5和斯柯达昊锐谁的悬挂更出色?
不过据驾驶过昊锐的同事讲 ，它的悬挂明显比迈腾要软不少，更强调舒适性 ，所以我们判断昊锐的减震弹簧和迈腾可能会有所不同 。不过昊锐没有比迈腾缩水是有目共睹的 。●雪铁龙C5 后悬挂类型：多连杆独立悬挂 多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构 ，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。
两款车都有大空间 和舒适的驾乘环境 。昊锐空间更大 ，几乎算的上奢侈 。两车底盘和操控都不错 ，相比之下 C5的底盘功力更厚实。尽管都是前麦弗逊后多连杆 。但C5都是加强型的 。韧性非常好，操控极限高。两车安全性都很好 C5搭载的博世 最高版本ESP 在主动安全方面更好 ，搭配极品飞靴轮胎更给力。
舒适度：C5底盘的舒适度绝对是同级车的领先者 。C5的舒适度还是很好的 ，后排空间昊锐大一些 。安全：就是看中C5的安全性才出手的，我记得好像是6气囊吧 ，车身焊接工艺也不错。外观来说C5真的很漂亮 ，回头率还是很高的，比昊锐好看个人感觉 。
其实，C5和昊锐风格迥异 ，不太应该放在一起对比 。C5去PK马自达 、思白睿 、君威、迈腾；昊锐去PK雅阁、凯美瑞 、天籁；会更加对路子一些。
这无疑是一个极具吸引力的选择 。综上所述 ，凯迪拉克ATS-L 、英菲尼迪Q50S、雪铁龙C5和斯柯达昊锐是四款最不保值却最值得买的二手车 。这些车型在性价比 、动力性能 、配置水平等方面都表现出色，是二手车市场中的佼佼者。对于注重性价比和驾驶体验的消费者来说 ，这些车型无疑是非常值得考虑的选择 。
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