奥迪夸戳quattro是什么意思?
1、奥迪“夸戳”其实指的是奥迪四驱“quattro ”英文的中文读音。以下是具体介绍：简介：奥迪quattro系统是非常著名的汽车四驱系统名气甚至能盖过宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC 。
2 、奥迪Quattro是指奥迪的全时四驱技术 。其四驱核心技术是托森中央差速器，为蜗轮蜗杆行星齿轮结构 ，采用纯机械工作方式 ，无需电子系统干预。Torsen中央差速器比任何其他差速器更及时地调整汽车前后桥的扭矩分配，让动力从行星齿轮流出 ，驱动前后桥 。Quattro的全轮驱动技术可防止汽车打滑 。
3 、奥迪A6的“夸戳 ”是quattro四驱系统的中文音译 ，是奥迪核心技术之一。奥迪A6L搭载的是简配夸戳，采用纵置发动机+电控多片离合器 ，属于适时四驱 。与Q7/Q8等车型的“真夸戳”（纯机械全时四驱）相比 ，它具有省油、成本低的特点，比较适合城市通勤和高速路况 。
奥迪q5哪款是全时四驱
1 、第一代奥迪Q5（2007 - 2016年款）全系为全时四驱 ，2017 - 2018款典藏版等也保留了纯全时四驱特性。奥迪Q5不同代款在四驱系统上有所差异 。第一代奥迪Q5生产于2007 - 2016年 ，这一代全系搭载quattro全时四驱系统，采用托森中央差速器 。
2 、款奥迪Q5的四驱系统采用全时四驱形式，其核心托森差速器可自动无级调节前后轴动力分配 ，正常情况下前后轴动力分配比例约为40：60。
3、013年款奥迪Q5全系标配全时四驱系统。全时四驱系统配置2013年款奥迪Q5的驱动方式为前置四驱 ，其核心四驱技术为quattro全时四驱系统 。该系统通过Torsen AWD中央差速器实现动力分配，默认状态下可将前后轴扭矩按40：60的比例分配 。
奥迪的quottro全时四驱系统刹车为什么很优秀(刹车是四驱的弱点)_百度...
起步与加速时 ，驱动轮不易打滑。 在山路上急弯时 ，车辆能保持更高的速度 。 雨水导致路面湿滑时，车辆更容易控制 。 在冰雪路面行驶时 ，驾驶感受更加稳定。总之 ，quattro技术不仅提升了车辆的动力表现，还显著增强了在不同路况下的驾驶安全性 。
奥迪a6l的四驱和q5l的4区是四区谁的前后比例是多少?
1 、总结奥迪A6L的quattro全时四驱系统具有明确的前后轴动力分配比例（40：60） ，而奥迪Q5L的quattro适时四驱系统则未公开具体比例 。两者在四驱技术上各有侧重 ，A6L更注重操控性和稳定性，Q5L则更强调灵活性和燃油经济性。
2 、性能与成本：两车均搭载0T低功率发动机 ，最大功率和峰值扭矩一致 ，但Q5L标配quattro ultra四驱系统，而A6L为前驱（选装四驱需加2万） 。Q5L的马力/万元比（81Ps/万）略高于A6L（51Ps/万），且四驱系统通过油耗差异（年行2万公里多花约330元油费）基本抵消成本 。
3、Q5L 40TFSI则标配quattro ultra适时四驱系统（A6L为前驱） 、全景天窗 、电动尾门、无钥匙进入、前排座椅加热 、后排座椅比例放倒等功能 ，机械配置更丰富 ，尤其四驱系统在湿滑路面或非铺装路面的稳定性更优。
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希望本篇文章《奥迪全时四驱quattro/奥迪全时四驱有几种》能对你有所帮助！
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