福特S-MAX车型参数
1 、福特麦柯斯(S-MAX)部分车型配备运动模式(S档) ,但需结合具体年份和配置判断,以下是详细说明:变速箱基础配置相关资料指出,福特麦柯斯主力搭载6AT手自一体变速箱(液力变矩器类型),这是其核心传动系统 ,换挡平顺性较好。
2、福特麦柯斯(S-MAX)的防抱死制动系统(ABS)泵是保障车辆制动安全的核心部件,其型号参数与车辆配置及生产批次密切相关 。以下是关键信息总结: 型号标识规则 ABS泵型号通常以“MC1 ”“MC2”等内部代码区分,代表不同控制模块版本或硬件配置。
3、福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱 ,令换挡更为流畅。全新设计的3L直列4缸16气门铝合金发动机,产生116kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。 在驾驶风格上,福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性 。
4、特点:座椅支持全平放倒 ,静谧性强,适合商务或短途休憩。总结预算有限:优先考虑马自达6 Wagon或凯越旅行版。家庭出行:MPV如别克GL8或福特S-MAX更实用 。长途露营:SUV(汉兰达)或豪华旅行车(沃尔沃V90)更适合。如需具体车型参数或试驾建议,可参考汽车平台的最新评测。
5 、不一定有 ,要看什么车型 。S-MAX 3L旗舰型有该配置,其它两款(时尚型和豪华型)则没有。
6、福特麦柯斯S-MAX有更宽敞的空间与灵活的位置变化,更具动感与驾驶乐趣。采用福特领先的5次元安全设计理念 ,6速手自一体变速箱令换挡更为流畅 。全新设计的3L直列4缸16气门铝合金发动机,产生116kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。

福特麦柯斯的简介
福特麦柯斯采用的是源于福特欧洲EUCD底盘设计平台设计的,利用了先进的C3P设计技术。这一技术使汽车的底盘配重变得更加均匀,汽车的底盘得到完美的调校之后 ,大大提高了汽车的稳定性,为驾驶者提供了更加平稳、安全的驾驶体验 。
福特麦柯斯作为长安福特生产的一款车型,并非进口车型。它在中国市场推出并销售 ,是长安福特产品线中的重要一员。历史与设计 尽管福特麦柯斯自2008年便已停产,但它曾在市场中留下深刻印象。其独特的设计元素,特别是2+3+2的座椅布局和FFS座椅折叠放平系统 ,为乘客提供了极大的空间灵活性 。
福特麦柯斯并非进口车型,而是长安福特精心打造的一款MPV车型。尽管该车型在2008年便已停售,但其独特的设计和技术配置仍然值得探讨。福特麦柯斯的座椅布局巧妙 ,采用2加3加2的排列方式,空间灵活多变,能够满足不同乘客的需求 。
长安福特新车S-MAX广告做得不错,不知道现实性能如何?
1 、S-MAX配备的6速自动变速器来自日本爱信 ,各档位间衔接比较顺畅,对kick down之类的动作反应很快,采用手动模式的话更能体会出6个档位的好处,可以把性能发挥得更充分 ,还可以降低油耗。这点还比较符合整体的运动概念。 看看S-MAX的车标,红色的S非常醒目,福特通常用这个标志代表“运动” 。
2、福特麦柯斯S-MAX在欧洲新车安全评价U-NCAP中获得了最高的五星安全评价 ,国产化的麦柯斯S-MAX依然使用了高强度吸能式车身,配备ABS+EBD的同时,还配备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置 ,能够确保车上小乘客的人身安全。
3、此外,S-MAX传承了福特品牌有口皆碑的安全性能,在欧洲NCAP安全碰撞试验里 ,获得了同级车中成人乘员保护方面最高的五星评级。“全新福特S-MAX以其一系列创新的 、极其富冲击力的设计和性能特点充分演绎了‘精彩生活·重新定义’的产品精神 。
4、我们其实看看广告画面中的传播亮点就知道了。S-MAX采用 6AT变速箱,重要的卖点是底盘:“媲美轿车的精准驾驭;先进的C3P设计技术打造强健底盘,辅以高强度吸能式车体”。
5、不一定有 ,要看什么车型 。S-MAX 3L旗舰型有该配置,其它两款(时尚型和豪华型)则没有。
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