08年的现代途胜suv十万公里值得买吗有什么通病
08年的现代途胜suv十万公里不值 。根据查询资料显示现代途胜质量不可靠 。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油、中控屏幕故障不可用 、变速器顿挫异响等质量问题。起步动力输出缓慢 。干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门踏板后 ，动力要比驾驶员预想来得慢一些 。动力性能没有数据那么出色。
行驶里程与使用环境10万公里对于现代汽车来说并不算特别高，但如果车辆主要在拥堵城市或恶劣路况下行驶 ，磨损可能更严重 。相反 ，高速行驶较多的车辆，发动机和变速箱的负荷反而较小 。 价格与市场行情对比同车型 、同年份、同里程的二手车价格 ，如果这辆途胜价格明显低于市场价 ，需警惕是否有隐藏问题。
优点：空间大 。缺点：定价高 。08途胜0自动挡相比上一代，车身长度增加了40mm ，车身高度增加了25mm ，为驾乘人员提供了宽阔的休息空间。但是定价太高，与品牌力不匹配。途胜一般指现代途胜 。途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世 ，在全球范围内累计销量已经超过700万辆 。
如果以下情况符合您的需求 ，那么10年老途胜值得入手：- 对车辆性能 、可靠性和燃油经济性有较高要求：2010年的途胜在这些方面获得了高度评价，是一款备受认可的紧凑型SUV。- 不介意使用一款相对较旧的车辆：由于这款途胜已经使用了10年 ，因此在外观 、内饰以及科技配置上可能不如新款车型 。
部分动力操控不佳：2009款途胜动力欠缺 ，急加速换挡顿挫可能与变速箱有关，操控并非性能车型 ，只是对于日常家用足够 ，且存在用料单薄、底盘发虚等问题，省油和耐用性方面未达到日系车水平 。2015款途胜6T的七速双离合变速箱在北方天冷时低速有顿挫。
北京现代途胜怎么样可以买吗这个车
北京现代途胜是一款性价比出众的车型 ，其出色的空间和动力表现使其成为众多消费者的优选 。对于日常通勤而言 ，这款车的动力表现完全能够满足需求，即便在路面稍有颠簸的情况下 ，也仅带来轻微的震感 ，并不会影响整体的驾驶体验 。在外观设计上，北京现代途胜虽然未采用过于激进的风格，但整体设计依旧符合当下的审美趋势。
综合来看 ，途胜当前行情适合注重实用性与性价比的消费者 ，尤其是对智能安全配置需求较高的用户 。若追求前沿设计，可关注海外新款发布节奏择机入手 。
北京现代途胜是一款有优点也有不足的车型 ，整体性价比不错 ，适合对空间 、配置有需求且预算有限的消费者。优点价格与性价比：2025款途胜L起售价198万起，还能叠加27000的置换补贴（含国补） ，且有最高可选7年或最高15万公里的超长质保 。
虽然首任车主享受终身免费基础保养 ，但大保养项目仍需自费，保养范围有限 。综上所述 ，北京现代途胜在质量可靠性 、动力性能、操控性 、制动性能 、隔音降噪能力以及性价比等方面存在不足 ，需要消费者在购买前充分考虑这些因素。
途胜的隔音表现并不突出，尽管路噪隔绝做得较好 ，发动机在低转速时也不吵 ，但在高速行驶时风噪较为明显，且动力侠轮胎的胎噪抑制效果一般。 途胜的转向手感相比以前有了显著改善，转向轻盈且随速随角度增益的阻尼感更自然 ，不再有明显的电子感 ，上手感觉更加友好 。
08年现代途胜是几缸发动机
1、【太平洋汽车网】08年现代途胜是4缸发动机，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm 、1660mm ，轴距是2670mm 。
2 、途胜燃油版本搭载5T四缸涡轮增压发动机 ，峰值马力200匹，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大 ，颗粒感也比较明显 。方向盘指向性差 。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的 ，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化 ，依旧是那种比较模糊的设定。
3、另外 ，有信息提到现代进口途胜搭载过V型6缸7L发动机，最大功率为175马力 ，最大扭矩为240牛米 。不过也有资料中“途胜采用了8缸发动机”的说法可能存在信息误差 。
4 、【太平洋汽车网】现代途胜不是三缸发动机 ，途胜的发动机采用的是直列四缸的结构。途胜车身的长宽高分别为4475mm 、1850mm、1660mm，轴距是2670mm 。
5 、【太平洋汽车网】途胜是4缸发动机，途胜采用6升涡轮增压4缸发动机 ，途胜车身的长宽高分别为4475mm 、1850mm、1660mm ，轴距是2670mm 。外观近几年，韩国车的整体设计风格非常个性 ，广大群众的评论也褒贬不一。
老款途胜油耗怎么样?北京现代途胜的真实油耗
老款途胜的油耗情况如下：0L排量手动挡车型：综合路况油耗大概在10升左右 。0L排量自动挡车型：综合路况油耗大概在11升左右 。需要注意的是：油耗与行驶路况 、驾驶习惯 、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关 ，因此具体的油耗情况可能会有所差异。
北京现代途胜2011年款整体表现中规中矩，在当时属于性价比不错的紧凑型SUV ，但随着时间推移 ，其技术和配置已相对落后核心产品力 动力系统：搭载0L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱 ，最大功率104kW ，最大扭矩184N·m，动力表现满足日常城市通勤 ，但加速略显肉 ，高速再加速能力一般。
现代途胜实测的百公里平均油耗为3L，也就是说一公里油耗为0.083L，那么现代途胜油耗多少钱一公里？搭载的5T四缸涡轮增压发动机使用的92号汽油现在售价大概30元/升 ，那么可以直接算出一公里油耗约6毛 。
北京现代途胜2011年款整体表现中规中矩 ，有优势也有明显短板，适合预算有限且对配置要求不高的用户 。动力表现该车有0L和4L两个动力版本 ，在城市道路行驶时 ，油门响应较为跟脚，能满足日常的起步和超车需求。不过 ，其配备的4AT变速箱换挡顿挫比较明显 ，影响了驾驶的平顺性 。
动力与油耗：途胜采用6T发动机搭配7挡双离合变速器，可输出177马力 ，油耗约为7L/百公里 ，动力表现和燃油经济性均优于部分竞争对手 。悬架系统：与普通紧凑型SUV不同，途胜使用多连杆独立后悬架 ，显著提升了乘坐舒适度。内饰改进：老版途胜内饰做工简单粗糙 ，新版则进行了大幅改进，提升了整体品质感 。
北京现代途胜车质量如何?
1、全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题 、机油增多问题以及变速箱故障 。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象，特别是在怠速时 ，部分车主反映发动机存在间歇性抖动 ，甚至影响驾驶感觉。此外，还有发动机熄火或启动困难的问题 ，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关 。
2 、北京现代途胜的十大缺点主要包括以下几点 ，同时其质量可靠性存在不足：质量不可靠：新款车型在质保期内就可能出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题 。起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门后动力响应延迟。
3 、质量不可靠 。北京现代途胜新款车型在质保期内会出现诸如发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题 。 起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门踏板后 ，动力输出不如预期。 动力性能表现不佳 。
4 、北京现代途胜车的质量整体表现良好，具有较高的性价比 。以下是对其质量的详细分析：性能稳定可靠 动力系统：途胜搭载了经过市场检验的成熟发动机 ，动力输出平稳 ，加速响应迅速，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求。
5 、质量问题 。途胜在质保期内就可能出现发动机烧机油、中控屏幕故障等质量问题 ，这给车主带来了不必要的麻烦和维修费用 。起步缓慢。途胜的干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，导致动力输出不够迅速，给驾驶员带来一定的困扰 。动力性能不足 。
6 、发动机设计缺陷疑云：车主们开始怀疑途胜发动机存在设计缺陷，类似此前东风本田CR-V的“机油门 ”事件。被投诉频率最高的2015款和2018款途胜车型 ，均搭载的是一款采用缸内直喷技术的6T涡轮增压发动机 ，这款发动机也曾在其他韩系车型上使用 。
现代途胜的市场发展
值得一提的是，全新途胜L和索纳塔组成的“中级车双子星 ”下半年同比增长66% 。这些数据表明 ，北京现代在燃油车领域仍然保持着较强的产品竞争力。与此同时 ，北京现代也在积极拓展海外市场，构建“国内稳盘 、出口增量”的业务结构 。
市场策略与产品定位差异CX-5作为马自达的全球战略车型 ，主打“驾控乐趣 ”与“设计美学 ” ，在北美、日本 、欧洲等成熟市场表现稳健；而途胜依托现代汽车的性价比策略，在发展中国家（如印度 、东南亚）销量增长显著 。两者的销量差异本质上是品牌定位与目标市场的选择结果 ，而非单纯的产品力差距。
二季度新车：第二季度 ，北京现代将推出第五代途胜L，新车基于i - GMP平台打造 ，搭载CVVD发动机技术、智心合一安全系统等技术成果 ，增强在SUV市场的竞争力。
下半年密集推新：2022年下半年，北京现代推出第四代胜达旅行家 、索纳塔/伊兰特/途胜L N Line 20周年纪念版 、途胜L混动等车型，覆盖SUV、轿车及混动市场 。销量回暖：自下半年起 ，北京现代销量连续增长 ，市场份额实现五连涨 。
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我是华恒号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《北京现代途胜2008款(北京现代途胜2008款油箱多大)》能对你有所帮助！
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