特斯拉model3新款与老款的区别
特斯拉Model 3新老款大灯在设计 、光源技术以及功能配置上存在核心差异 ，新款在视觉效果 、实用性和智能化方面都有所升级。外观设计方面老款采用分体式大灯设计 ，日间行车灯与近远光灯组是分开的，整体造型比较锐利但线条相对简单 。
新款年均电费较老款低300元 ，叠加保险与保养差异后 ，总养车成本年均节省约300元 。图：新款Model 3采用全新灯组与轮毂设计核心结论起售价上涨主因：新款Model 3在外观、内饰 、配置（如座椅通风 、后排液晶屏）及续航方面全面升级，硬件成本增加导致售价上调。
特斯拉Model 3新款与老款在车身轻量化技术上的核心区别体现在结构优化、材料升级及工艺改进三方面 ，整体轻量化效果更显著且兼顾性能提升 。
售价高于老款 ，市场定位明确 尽管新款Model 3在续航里程 、外观设计和内饰配置等方面都进行了显著升级，但其售价也相应提高，高于老款Model 3 。这一定价策略反映了特斯拉对于新款Model 3市场定位的明确认知。
特斯拉Model 3（通常指老款）与新款Model 3（国内称“换新版Model 3”）的主要区别体现在以下方面 ，均为基于公开信息的客观对比： 外观设计车头造型：换新版取消雾灯区域装饰 ，大灯更狭长凌厉，前包围线条更简洁 ，整体接近Roadster设计语言 。
特斯拉model3几个雷达
【太平洋汽车网】在Model3上 ，特斯拉标配了8颗摄像头，1颗雷达和12颗超声波传感器 。特斯拉model3的长4694mm ，宽是1849mm ，高是1443mm，轴距是2875mm。标准车轮为黑色18寸 ，更大尺寸的轮毂和车胎需要选装 ，性能版车型配备20英寸轮圈与碳纤维扰流板。
【太平洋汽车网】特斯拉有8个摄像头，12个雷达 。特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车 ，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米） ，1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米） 。今天转一个海外的Autopilot摄像头测试视频 ，42号车库已对视频进行中文翻译。
极狐阿尔法S先行版和阿维塔11搭载了华为MDC 810辅助驾驶芯片 ，配备了3个激光雷达 、12个超声波雷达、6个毫米波雷达和13个摄像头，硬件配置相当豪华 。相比之下 ，特斯拉Model 3采用自家的FSD芯片 ，硬件配置略显不足，只有12个超声波雷达、1个毫米波雷达和8个摄像头 。
比如特斯拉Model 3 ，它全车配备了多个雷达传感器 ，分布在车身四周，能实时监测车辆周围的障碍物和距离信息 ，辅助驾驶功能中的自动泊车等就离不开这些雷达的精准探测。宝马3系也有较为完善的四周雷达系统 ，可帮助驾驶者更好地了解车辆周边状况，在狭窄空间行驶或倒车时提供可靠的距离感知 。
提供丰富的娱乐和信息功能 。 双区自动空调 ，满足不同乘客的舒适度需求。 织物座椅 ，提供舒适的乘坐体验 。 先进的感知系统，包括7个摄像头和12个雷达传感器，提供全方位的安全保障 。综上所述 ，特斯拉Model 3在车身尺寸 、动力系统 、性能表现和内部配置等方面均表现出色 ，是一款值得考虑的电动汽车选择。
特斯拉Model 3的FSD完全自动驾驶能力售价4万元，功能包括高速公路L2级自动驾驶、自动泊车和智能召唤 ，但识别交通信号灯和城市道路自动辅助驾驶等功能在国内未推出 。其传感器仅有摄像头和毫米波雷达 ，计算芯片为自研产品（72TOPS），虽算力更高 ，但功能更新和性价比不及P5 。
特斯拉Model3新款配置
1 、新款国产特斯拉Model 3售价为299-399万元 ，共推出标准续航升级版和高性能版两款配置，取消了老款的长续航后轮驱动版 ，高性能全轮驱动版价格下调99万元。以下是详细介绍：外观方面整体造型：整体外观基本与现款一致 ，仅对部分细节作出修改。
2 、内饰与配置：座舱设计：采用交互环抱式座舱布局，新增256色氛围灯 ，前排座椅配备通风功能 。后排升级：新增8英寸娱乐屏 ，提升后排乘客体验 。换挡方式：提供屏幕滑动与物理按键双重选择，兼顾科技感与实用性。舒适性优化：隔音提升：前后车窗采用双层声学玻璃，风噪与路噪显著降低 。
3、内饰与配置极简设计：取消木纹饰板 ，转向拨杆简化 ，转向功能集成至方向盘 。新增配置：RGB氛围灯：提升车内氛围感。座椅通风：增强乘坐舒适性 。后排多媒体控制屏：方便后排乘客操作 。动力与续航后驱版：电池容量从60kWh提升至66kWh。CLTC续航里程为610km 。双电机四驱版：电池容量调整为72kWh 。
买特斯拉新model3,要不要贴隐形车衣?
若车辆使用周期短 、长期停在车库 、行驶路况简单，贴车衣的必要性就较低。特斯拉Model 3的特殊考量1）特斯拉用环保水性漆 ，漆面硬度中等 ，抗污性较好，但轻微划痕会影响美观 ，贴车衣可针对性提升防护 。
新买的特斯拉MODEL3是否需要贴车衣 ，取决于车主的个人需求和偏好，但总体来说 ，贴车衣可以对车辆漆面提供一定的保护作用 。以下是一些考虑因素：保护漆面：防止划痕：车衣可以有效防止日常行驶中因小石子、树枝等造成的轻微划痕。
改色膜/隐形车衣 如果你想彰显个性 ，当然是贴改色膜了，只有你想不到的颜色 ，没有贴膜店找不到的颜色。
施工专业性要求：隐形车衣效果高度依赖施工工艺 ，需选择无尘车间与专业技师，确保边缘贴合紧密 、无气泡或褶皱，避免影响Model 3的流畅车身线条 。选择建议材质优先：优先选择TPU基材车衣 ，其柔韧性 、抗冲击性及耐老化性能优于PVC材质 ，更适合特斯拉Model 3的曲面车身 。
关于特斯拉Model Y是否需要贴车衣（隐形车衣或漆面保护膜），可以从以下几个角度综合考虑： 车衣的作用防刮擦：车衣能抵御日常轻微剐蹭、树枝划痕或高速石子撞击 ，避免原厂漆面直接受损。抗腐蚀：防止酸雨 、鸟粪 、树胶等腐蚀漆面 ，尤其在潮湿或多污染地区更有效 。
安全防护 防爆膜能在玻璃碎裂时粘住碎片，减少飞溅风险 。Model Y本身采用钢化玻璃 ，但贴膜可额外提升安全性。屏幕防眩光 部分车主会为中控屏贴防眩光膜 ，尤其在强光环境下能改善可视性 。漆面保护 隐形车衣（PPF膜）可防止轻微刮擦和酸雨腐蚀，但成本较高（约1-3万元） 。
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