领克03为何越来越火?
领克03越来越火 ，主要得益于品牌形象高端化 、设计符合年轻审美 、配置与空间表现突出、动力性能强劲且版本丰富 、价格覆盖范围广等多方面因素 。具体如下：品牌形象高端化：领克作为吉利旗下高端品牌 ，有沃尔沃技术背书，消费者对其高端定位接受度高 。
沃尔沃同款总成 ，可以说03+就是换壳的沃尔沃 ，甚至还要更好，因为它的领克LOGO不够值钱，所以品质来凑。操控 ，动力没得说 ，但其中，又不乏舒适性 ，可以说03+既可下赛道 ，也可去买菜 。不过，油耗高的确是事实 ，毕竟一台四驱车 ，还有0T+8AT，还想低到哪去？平均10个油 ，我觉得完全能接受 。
产品力突出 ，满足多元需求动力与颜值兼具：以领克03为例，其动力性能 、外观设计及内饰风格均符合年轻消费者审美。用户反馈中明确提到 ，领克03的动力表现、颜值设计以及内饰质感均在其购车考虑范围内 ，且优于同期对比的思域、凌度等车型。
领克03同样因5T三缸机版本被消费者诟病，尽管后期推出0T+6AT版本，但定价偏高 ，进一步削弱了市场竞争力 。三缸机与消费者认知冲突：国内消费者普遍认为三缸机是低端 、廉价的象征 ，即使领克通过技术调校优化了三缸机的性能，仍难以改变市场偏见 。
在03TCR 、03Cyan的光环和领克03+的带动下 ，会出现更多的改装厂商愿意为中国车推出定制性能配件 ，领克03车主中将会有越来越多的人开始上包围、换避震 、刷程序 、下赛道。这是CDM荣光的开始，也是领克03乃至领克品牌越做越强的源动力 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
从领克品牌看回目前的中国市场 ，面对竞争激烈的市场，各家品牌几乎是使出了浑身解数 ，车型丰富的品牌针对每个细分车型都推出了多款产品 ，而中国品牌则是重点发力在SUV上，领克03车型的成功可以称之为一个小小的成功 ，往后想要占据更多份额的轿车市场则需要更多的车型来补充。
又一波新车来袭,这5款轿车个个颜值高 、空间大,谁会火?
1 、在本次第371批工信部新车申报名单中 ，领克03++、奔驰E级长轴距版 、长安福特蒙迪欧混动 、北京现代伊兰特N-Line、宝骏云朵这5款轿车都有望凭借各自亮点获得市场关注，其中奔驰E级长轴距版和长安福特蒙迪欧混动火的概率相对较大 。
2 、继锐界L之后，长安福特又一辆混动车要来了 。本次工信部申报名单中出现了5T混动的蒙迪欧。新车最大的亮点当然要数动力总成 ，此次蒙迪欧混动采用的是5T混动系统 ，发动机最大功率为140kW，在保证强动力的同时能够进一步降低油耗 。
3 、动力方面 ，新款揽巡将搭载最大功率为200kW的0T第五代EA888发动机 ，匹配7DCT变速器，油耗也会有所降低 。新款长安CS75 PLUS新车亮点：外观更新 推出油混版本 新车前脸设计有所改变 ，采用V字型设计 ，上方是贯穿的灯带。新车整体线条看上去比较有运动感 。尺寸方面，其车长为4550mm ，轴距为2656mm 。
4、全新一代雅阁5T燃油版（最大马力192Ps）即将在5月底上市 ，新车还推出了搭载0L第四代i-MMD插混系统的车型，预计将在8月份上市。
WEY已经上市两款车了,吉利领克为何迟迟不上市?
吉利领克迟迟未上市 ，主要受其合资背景、技术整合 、产品布局规划及市场策略等多方面因素影响 ，具体如下：合资背景与决策流程：领克是吉利汽车 、沃尔沃汽车与吉利控股集团共同成立的合资品牌，吉利汽车、沃尔沃汽车 、吉利控股集团分别拥有50% 、30%、20%的股份。
领克01因为才上市一个月，很难从消费者口碑处拿到最客观的评价 ，但长城WEY的两款车已经上市半年有余 ，市场口碑有目共睹，销量节节攀升 ，并且稳定在2万台以上（两款车） ，这说明长城WEY的口碑已经稳定了 。
作为WEY推出的首款SUV车型，WEY VV7无论是外观设计 、内饰做工还是各项配置的堆叠都诚意十足 ，因而自上市以来一度走红 ，销量迅猛，虽然近期受到疫情影响销量有所下滑 ，但也能看作正常现象 。如今 ，VV7已经上市三年有余，期间不断推出改款车型和PHEV版车型 ，进一步丰富了产品矩阵 ，其中令人期待的不乏VV7 GT。
国产性能一哥迎来改款,网友:这怎么越来越丑了?
1 、领克03系列改款车型因前脸设计变化引发网友争议，部分人认为新设计拉低了颜值，但最终市场表现仍需观察 。外观变化：前脸：改款后的领克03及03+车型前脸采用了全新的大尺寸梯形进气格栅 ，形似“八字胡” ，分体式灯组样式略有改变 。这一设计与现款车型差异较大，甚至被指“撞脸 ”其他国产车型 ，导致部分网友认为设计违和 ，拉低了原有颜值。
2、现打开越野销量榜，坦克300依旧强劲 ，牢牢霸占一哥的位置 。此次长城也推出了轻越野的哈佛猛龙等车型 ，去应对细分用户 。但2年前就放出消息的坦克300 PHEV迟迟不出，用户的不满声越来越大 ，H6的“教训 ”可就在眼前。
3 、实际上奇瑞汽车也是一样 ，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好 ，毕竟价格在那了 ，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的 。
4 、这一代H6内饰是一个亮点 。看着用料做工很好，量产以后应该不会做简配。 国产紧凑级SUV竞争很激烈 ，长安CS75P ，吉利博越P，比亚迪宋P ，荣威RX5M ，奇瑞瑞虎等，没有一个是好欺负的 。希望哈弗H6能在众多对手脱颖而出 。
领克,真的抢走了要买大众和奥迪的年轻人?
1、领克确实抢走了一部分原本可能购买大众 、奥迪等品牌的年轻消费者 ，尤其在20万元左右的紧凑级SUV和轿车市场表现突出。
2 、领克是个新兴品牌 ，设计时尚，配置先进 ，价格也相对亲民。如果你喜欢尝试新鲜事物 ，追求性价比高的用车体验，领克绝对是个不错的选择 。而且 ，它的智能互联系统做得挺不错的 ，很适合年轻人 。奥迪呢，是个老牌豪华品牌，品质有保证 ，开出去也有面子。奥迪的车在驾驶感受、内饰做工方面都有很高的水准 。
3、不过领克02在这方面表现的也是越级的水平 。领克02的手套箱全植绒 奥迪Q2L的内饰细节很精致 最后 ，论驾驶乐趣，领克02要好于奥迪Q2L ，但是买Q2L的用户女性偏多 ，对于驾驶感受方面觉得好开就可以了。对于预算足够的年轻人，选择Q2L还是不错的 ，如果预算只有15万左右 ，买个领克02也很好 。
4 、虽然长度不到7米，给人的感觉十分紧凑 ，但是却给人一种很扎实 、很稳重的时尚感 。而当坐进车内 ，2730mm的轴距优势还是非常明显的。不过要多说一句，这款车的内饰真的堪称为年轻人打造 ，运动而个性 ，绝非普通家用车那么简单，坐进车内，即便是5T版领克03都让你有强烈的驾驶欲望 。
号称国内第一辆性能车Lynk&Co领克03+真的超级火!
1、号称国内第一辆性能车的Lynk＆Co领克03+确实备受关注 ，以下从多个方面介绍这款车：品牌与平台：领克汽车是吉利汽车集团的一员 ，旗下车款多采用Volvo的技术资源 。领克03+基于Volvo CMA平台打造，这一平台为车辆的性能和安全提供了坚实基础。
2 、领克目前所拥有的车型包括0003以及03+ ，其中03+在最近可谓是备受关注 ，因为其号称是第一辆自主品牌的性能车 。
3 、领克车是国产车 。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术 、欧洲设计 、全球制造、全球销售为一体 ，基于由沃尔沃汽车主导 ，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
4 、在18-22万的级别中，它是少有的在性能车与运动型车之间取得很好平衡 ，同时还保留有不小的改装余地 ，并且还足够豪华的车子。
5 、Link是吉利汽车和沃尔沃汽车联合推出的高端合资品牌，英文名为LYNKCO 。Link品牌是瑞典沃尔沃汽车与中国吉利汽车共同打造的又一高端汽车品牌 。吉利Link系列是国内高端品牌的领导者。它的性能和销量都非常好 。为了更好地参与市场竞争 ，林克也加快了发展步伐 。6月16日 ，在海口举办的领克品牌活动中首次亮相。
6、领克（LYNK&CO）是吉利控股与沃尔沃汽车合资的全球新高端品牌，主打年轻 、时尚 、科技的高端市场 。品牌发展2016年10月在德国发布，2017年4月进入中国市场 。2025年2月与极氪完成股权交割 ，成为极氪间接非全资子公司 ，持续推进全球化战略及新能源技术研发。
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