智跑的车质量怎么样?
1、该款车型被部分车主和评论认为耐用性较好。有车主在行驶了3100公里后反馈 ，虽然为新车 ，但其三大件（发动机 、变速器 、底盘）沿用了上一代的技术，这些技术成熟稳定 ，质量靠谱 ，基本没有什么毛病 。更有评论指出，2019款0起亚智跑号称“10年不坏”，这进一步证明了其耐用性的良好口碑 。
2、换挡顿挫感强：中低配置车型配备的6挡自动变速箱存在顿挫问题 ，影响驾驶体验。没有四驱系统：作为SUV车型 ，顶配车未配备四驱系统，影响行驶稳定性和冰雪道路行驶能力 。异响严重：存在发动机异响 、底盘异响 、转向系统异响等问题 ，影响用车体验 。
3、起亚智跑手动挡的质量表现总体令人满意。动力表现稳定：起亚智跑手动挡车型配备了性能稳定的发动机 ，如0L发动机，其动力总成与现代ix35 0L车型相同。这款发动机的最大扭矩为194牛米 ，在日常驾驶中 ，车主们普遍反映动力输出平顺，不会感觉动力不足 ，能够满足城市驾驶和轻度越野的需求 。
4、舒适性欠佳：过减速带非常颠簸 ，走烂路时颠簸感强烈；减震系统过于僵硬，跑烂路不舒服；底盘太硬 ，发动机声音大；新车气味难闻 ，空调一开头昏脑胀；音响效果不佳，部分车主进行了音响改装 。
5 、起亚智跑2012款质量口碑分析整体质量表现2012款起亚智跑作为一款中型SUV，其质量口碑呈现两极分化。从核心部件来看 ，车体采用进口材料 ，结构稳定性较强，故障率相对较低 ，长期使用反馈表明其机械成熟度较高 。部分车主认为其性价比突出 ，尤其在二手市场中，耐用性和实用性得到认可 。
6 、两款车作为传统合资品牌旗下车型 ，且在国内市场上有一定的保有量 ，保值率方面可能相差不大，具体还得结合车况和市场供需来看。故障率：两款车的发动机都是0L自然吸气 ，技术成熟稳定 ，故障率可能都相对较低 。智跑整车质保五年或10万公里，给人一种质量更可靠、售后更安心的感觉 。
起亚智跑哪一款容易拉缸
起亚智跑车型中的拉缸现象主要出现在老款0L发动机上 ，而新车型并未收到相关投诉。发动机拉缸指的是气缸内壁被磨损出深沟 ，导致活塞和活塞环与气缸壁之间的密封性能丧失 。这一故障会引发一系列不良后果，具体特点如下：首先，车辆动力会明显下降 。这是发动机拉缸后最常见的表现 ，因为气缸压缩压力降低 ，导致动力损失。
起亚智跑中，2011款和2012款较容易拉缸 。以下是关于这一问题的详细解投诉集中：根据用户反馈 ，2011款和2012款的东风悦达起亚智跑占据了拉缸问题投诉的较大比例 ，达到了656% 。
年智跑0发动机容易拉缸。2014年起亚智跑0升自然进气发动机被称为“拉缸王 ”，主要是因为该发动机存在设计缺陷 ，没有机油喷嘴 ，低温启动时润滑不良，容易造成拉缸 ，同时 ，如果车主没有定期清洗积碳，或者没有使用适合型号的机油 ，也会导致发动机在8-12万公里之间出现拉缸现象。
起亚智跑拉缸现象主要针对老款0L发动机 。发动机拉缸现象意味着气缸内壁出现严重沟纹 ，活塞 、活塞环与气缸壁间的密封性能受损，导致压缩压力下降，进而影响动力输出 。发动机拉缸的典型表现如下： 动力输出明显减弱 ，车辆加速性能下降。 水温异常升高 ，发动机在运转一段时间后可能出现过热甚至沸水现象 。
11款起亚智跑2.0都会拉缸吗
1 、老款智跑0的通病主要集中在发动机拉缸问题上，尤其是2011款和2012款车型 ，其搭载的0L发动机出现拉缸的概率相对较高 。拉缸的表现拉缸表现为气缸内壁被拉成深沟纹 ，导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦，丧失密封性 ，使气缸压缩压力降低 ，动力性丧失。
2 、款起亚智跑0都会拉缸 。根据查询相关资料信息显示，东风悦达起亚智跑发动机拉缸故障主要集中于2011款和2012款车型当中 ，其合计占到故障投诉的656% ，在2014款和2015款车型中也有一定数量的分布 。
3 、起亚智跑中，2011款和2012款较容易拉缸。以下是关于这一问题的详细解投诉集中：根据用户反馈 ，2011款和2012款的东风悦达起亚智跑占据了拉缸问题投诉的较大比例 ，达到了656% 。
4、好 。11年起亚智跑，2点0自动挡，新款发动机不拉缸 ，换挡平顺非常好。11年起亚智跑2点0自动挡舒适性好 ，方向盘没有虚位，整体空间出色 。
5 、起亚智跑拉缸现象主要针对老款0L发动机 。发动机拉缸现象意味着气缸内壁出现严重沟纹 ，活塞 、活塞环与气缸壁间的密封性能受损 ，导致压缩压力下降，进而影响动力输出。发动机拉缸的典型表现如下： 动力输出明显减弱 ，车辆加速性能下降。 水温异常升高 ，发动机在运转一段时间后可能出现过热甚至沸水现象 。
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