搭载三菱技术/四缸发动机,日产奇骏PHEV明年上市
动力系统：奇骏PHEV车型动力方面参考了三菱欧蓝德插电式混动车型的动力组合 ，搭载4升四缸发动机和两台电动机 ，综合输出功率高达248马力，扭矩450牛·米。电池方案：备选方案一：配备容量为27千瓦时的电池组 ，WLTP工况纯电续航里程约86公里 。
026年款正式亮相 ，是日产电动化转型的关键车型 。Rogue插混版（PHEV）1）借鉴三菱Outlander PHEV技术，搭载18kWh电池 ，EPA纯电续航约60公里。2）2026年先推出PHEV版本 ，2027年追加e-POWER串联混动版 。3）作为日产北美销量主力的混动化升级，主打家用SUV市场 。
Rogue插混版（PHEV） 动力来源：借鉴三菱Outlander PHEV技术 ，搭载18kWh电池 ，EPA纯电续航约60公里； 产品节奏：2026年先推PHEV版本，2027年追加e-POWER串联混动版； 市场定位：作为日产北美销量主力的混动化升级，主打家用SUV市场。
日刊工业新闻指出为避免与欧蓝德互相争抢市场 ，新一代奇骏选择搭载日产近来主打的增程e-Power动力技术 ，而新一代三菱欧蓝德仍将会拥有已成车系惯例的PHEV车型，来和新一代丰田RAV4 PHEV分庭抗礼 。
动力系统升级（含新能源转型） 燃油版：5T/5L发动机（部分地区）动力平顺 ，加速无顿挫 ，四驱版本爬坡性能稳定，车主反馈“起步给力 、输出及时” 。
尼桑轿车有四驱的吗多少钱
日产探陆四驱智尊版日产探陆四驱智尊版官方指导价为30.18万元。作为一款中大型SUV ，探陆四驱智尊版在空间 、配置和性能上都有较高的水准 。四驱系统的加入进一步提升了车辆的越野能力和行驶稳定性 ，适合家庭出行以及一些长途旅行等场景 。其较高的价格也反映了其在品牌、配置和性能等方面的综合优势。
尼桑的全部车型包括但不限于以下几款：Note Aura：这是日产在日本国内发布的高端掀背车，有两驱版和四驱版四款车型 ，价格区间约为128万至131万元人民币。轩逸：作为日产的一款热销车型 ，轩逸有多个版本，包括2024款 、2023款和2022款 。价格从大约86万到149万不等 。
尼桑探陆2024款四驱六座智驾版的厂商指导价为298万。这个价格通常是厂家设定的官方售价 ，也是经销商在销售时的重要参考 。实际购车价格 虽然实际购车时 ，经销商可能会根据市场情况 、库存压力、销售策略等因素提供一定的优惠，但直接以23万的价格购买到这款配置车型的可能性不大 。
奇骏多少钱
奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元，经销商报价约123万元 ，优惠约45万元 ，含补贴后落地价格大约在16万元左右。与真心版相比，领先版可能在配置上有所升级 ，但同样为两驱车型 ，适合追求经济性与基础配置平衡的用户 。奇骏超混四驱（库存车）：终端优惠3 - 4万元，落地价范围在14 - 16万元 。
奇骏的落地价格大致在157万至229万之间 ，具体价格因配置 、地区优惠及购车方式而有所不同。以下是对奇骏不同配置车型价格的具体介绍：不同配置车型的官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万元 。
依据最新经销商报价和落地成本测算 ，核心信息如下：2025款日产奇骏燃油版落地价1）两驱真心版，裸车价198万（优惠1万 ，指导价108万） ，落地成本大概在15 - 10万元 。2）两驱领先版，裸车价158万（优惠1万 ，指导价168万） ，落地成本约为12 - 17万元。
025款日产奇骏落地价因配置 、地区优惠不同，区间为15万元至17万元 。其中，入门版是0L CVT智联舒享版 ，指导价199万元 ，优惠后裸车价约9万元，再加上购置税（约9600元）、保险（约5450元）等费用 ，落地价约15万元 。
025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同 ，以荣誉0L两驱领先版为例，综合计算后落地价格约为133万元。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置 ，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起 ，叠加1万元优惠后，裸车价降至约48万元。
裸车价格 奇骏舒适版原价为168万元 。经优惠4万元后 ，裸车价格为128万元 。保险费用 保险费用根据所选险种和保险公司不同而有所差异。一般情况下 ，建议购买车损险 、第三者责任险（50万） 、不计免赔险等必要险种 。若车险能打9折，则保险费用约为8000元 。
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