帕萨特新能源用车日记,浅谈我的感受
1、整体车的质量和做工都要强很多 ，从安全方面 、底盘 、悬架、操控 、提速方面比 ，全面胜出……这是综合对比后的最深感受，性价比很好的。外形很有范儿 ，开起来很简单 ，动力响应灵敏，价格也很适合，车里面很安静 ，舒适性会比较不错 。
2 、【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好，这个车开起来坐在里面感受很不错 ，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸 。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了，这段时间里行驶了1700公里 ，综合油耗6L是非常优秀的。
3、行驶平稳 ，动力充足：帕萨特的悬挂系统调校得相当舒适，使得车辆在行驶过程中非常平稳 。同时 ，匹配的0T发动机动力充沛 ，无论是加速还是爬坡，都能表现出色 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。操控轻松 ，转向手感好：帕萨特的转向系统设计合理，操控起来非常轻松。
帕萨特新能源的初用车,分享个人感受
1、混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了 ，动力非常好 ，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错 ，还有一个模式就是能源回收 ，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽 ，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服 ，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。
2 、【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好 ，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸 。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗6L是非常优秀的 。
3 、最后说下：发动机的马力看着数据不咋滴但是配合电机那么就很暴力了，开起来的感觉就是感觉和0T的差不多吧 ，数据上的表现也是和380的大差不差 ，无需多描述，数据说明一切吧 ，总之对这个动力感触最深了 ，日常用车动力都完全跟得上。
4、加上还是合资车，品质也过关 ，三大件好 ，车子就能多开几年，后期用车也会省心一点 ，但愿自己的选择是个好选择吧 。
拥有帕萨特新能源,我觉得很值——用车感受分享!
1 、因为省 ，环保，其实买帕萨特新能源已经好几个月 ，下面告诉你 ，我用车怎么样 。首先，新能源选择大众，看过比亚迪纯电 ，但觉得这台帕萨特新能源适合家用车型；在选车试驾时候也非常完美 ，各方面体验都不错，加速表现以及隔音效果都很好。
2 、【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好 ，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸 。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗6L是非常优秀的 。
3、前脸是很好看的 ，与汽油版的帕萨特是一样的造型 ，不过细节上处理的更好一些，还有就是PHEV的身份是很明显的 ，车牌666 ，PHEV的标识也是一样666。细节上做的都很棒了，而且车身的质感是很到位的 。车身也是很大气，轮毂我不喜欢 ，还是喜欢汽油版的那个高配轮毂 。430的尾标。
4 、相处的这两个月的时间 ，最满意依然是帕萨特新能源外观的大气美丽，美的事物总是分外惹人喜爱 ，大嘴前脸霸气十足 ，修长的车身，车侧线条非常丰富 ，显得十分秀气 ，可刚柔并济，非常符合我的性格 。
开过才知道,帕萨特新能源,迟到的用车经验分享!
1 、抱着试试的态度开了一下帕萨特的混动车 ，4T的排量 ，提速还行，上车发动那一瞬 ，听不到一点杂音 ，虽然纯用电的使用里程只有30多公里，但是可以切换好几个驾驶模式，开长途肯定是先用电再用油 ，不用担心半途没电 ，我在上海上下班就可以纯用电，这个倒是不错的选择 ，车型还是一贯大众的设计 ，不时尚也不算落后，能接受 。
2、混动模式下开起来比较完美 ，也是适合日常用车的一个驾驶模式了 ，动力非常好，提速超车也很直接 ，急加速的推背感也确实不错 ，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了 ，开起来的感觉不够爽 ，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。
3 、首先 ，新能源选择大众 ，看过比亚迪纯电，但觉得这台帕萨特新能源适合家用车型；在选车试驾时候也非常完美 ，各方面体验都不错 ，加速表现以及隔音效果都很好。
4 、如果您是年轻人，建议优先考虑帕萨特Pro星空版 ，其设计风格更具视觉冲击力 。内饰方面 ，中控台采用T型布局，嵌入式仪表搭配电子怀挡 ，整体气质与年轻人追求的科技感和运动感有一定契合 ，但整体配色和用料仍偏传统商务风格 。
5、外形很有范儿，开起来很简单 ，动力响应灵敏 ，价格也很适合，车里面很安静，舒适性会比较不错。
6 、成为帕萨特PHEV车主已经有一个月的时间了 ，因为不知道怎么动笔 ，一直也没来找组织报道 。
智慧生活首选帕萨特新能源,动感很强,高级感也不差
1 、帕萨特的颜值还是比较出色的，毕竟人称小辉腾嘛 ，颜值可不差 ，特别是新款帕萨特的颜值真的是高到上天 。跟原来相比的话就是中网的设计最出众吧，终于不再是一条线了 ，延申出一个梯形的区域。
2、对比雅阁：雅阁内饰设计简洁 ，但帕萨特在材质选择和屏幕尺寸上更胜一筹，符合中高级轿车定位 。设计语言：大气沉稳 vs 年轻动感帕萨特：延续大众家族式设计 ，横幅式进气格栅与大灯组相连 ，车身线条流畅，尾部造型简洁 ，整体风格大气沉稳 ，更受成熟消费者青睐 。
3、帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为213900元-238900元。
帕萨特新能源好不好,说说我的用车感受
1 、【舒适性】舒适方面也不错，本来轿车的舒适性就比较好 ，这个车开起来坐在里面感受很不错 ，过个减速带或者走个不好的路段的话，也不会感觉很颠簸 。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里 ，综合油耗6L是非常优秀的 。
2 、驾驶感，操控感 ，都不错 ，这款车上手非常快，车型大开着稳 ，特别是高速行驶 ，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好 ，底盘的设计也比较扎实 ，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。我媳妇就是新手平时开着都很轻松，主要还是一些辅助配置确实不错 。
3、销售人员给我介绍说 ，他们这款油电混合的 ，相较于纯油的来说优点还是很多的 。这款帕萨特他有五种驾驶模式，纯油 、纯电 、油电混合等 ，可以随意切换。他们这款车主打德系质量 ，全面守护电池安全。
4、但最后还是放弃了；最后就是迈腾和帕萨特都很喜欢，价格上帕萨特优势更明显一些 ，但销量上迈腾率胜一筹 ，我是考虑了好几天才选的帕萨特新能源，主要是根据经济实力和买车用途进行选择的 ，我觉得适合的才是最重要的 ，每天上班下班加在一起25公里的路程吗，选择一辆插电式混合动力的车型整合适 。
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希望本篇文章《【帕萨特新能源值得入手吗,帕萨特新能源值得入手吗知乎】》能对你有所帮助！
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本文概览：帕萨特新能源用车日记,浅谈我的感受 1、整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比，全面胜出……这是综合对比后的最深感受，性价比很好的。外形很有范儿...