外国冷门汽车品牌
1、Aria美国加州跑车品牌，专注高端定制超跑 ，代表车型Aria FXE采用碳纤维车身 ，曾为好莱坞电影设计道具车，全球认知度不足1%。区域市场冷门品牌（仅在特定地区活跃） 斯柯达（捷克）欧洲市场份额稳定但全球知名度低于大众集团其他品牌 ，主打性价比家用车 ，中国市场销量占比不足1% 。
2 、吉姆西（GMC）也是一个在电视上经常看到的美国汽车品牌，比如山水庄园里的接待用车 ，似乎只有高端的场所才适合用这个品牌的车；然而这是一个非常尴尬的场景 ，GMC SAVANA就是这台大型MPV了，其实这种车型在其本土市场叫作VAN 。
3 、特威尔 来自英国的汽车品牌 ，据说每年只生产1000台汽车。这种老牌公司就是桀骜不驯 ，每一款车型都是用自己的独家技术，而且最让人敬佩的就是特威尔没有像宾利、捷豹等这些汽车品牌都并入到了大汽车公司 ，而是自己依旧保持特立独行 。
4 、Isdera这个品牌并不广为人知 ，知道它的人相对有限，我也是近期才开始了解这个品牌 。要理解Isdera，就必须从创始人Eberhard Schulz说起。这位德国设计师 ，因其倔强 、个性和独特的思维方式而备受年轻一辈德国设计师的推崇 。
5、Spyker在国内的译名为世爵 ，这个品牌也曾多次光顾北京车展 。其代表作世爵C8在国内也有几位车主，好利来的老板——罗红就是其中之一。在世爵辉煌的那几年 ，还曾收购了萨博汽车相关产业 ，在它宣告破产后被我国新能源车企收入了囊中 。
6 、嘎斯（GAZ）车标描述：像盾牌又像王冠，以蓝白为底色 ，中间是一头正在奔跑的鹿 ，底下标有GAZ三个字母 。品牌特点：俄罗斯的一个汽车品牌，历史悠久 ，最早是生产工程车辆的。
150万的电动车,拆掉电动机,换成汽油发动机,价格变300万
1 、迪斯蒂诺的外形基本延续了卡玛的风格 ，个别之处做出了改良与优化，使之更流畅 ，更符合空气动力学原理 ，此外鉴于卡玛的失败教训，VLF最终决定放弃油电混合模式，拆掉电动机 ，将迪斯蒂诺造成纯粹的燃油车 。
2、我们来计算一下与Model 3价位区间重合的30万左右的燃油车的发动机成本 ，据悉大约是15%-20%，也就是约45000-60000元（当然扣除一定利润后没或许没那么高） 。特斯拉如果真能把动力电池成本下降那么多 ，带来的最直接效果就是国产Model 3价格再往下降 ，或许20万以内真有可能。
3 、以工薪阶层月加油费400-500元为基准，纯电动汽车充电费用可压缩至其1/5至1/3。若按年均行驶5万公里计算 ，燃油车年燃油支出约6000-7500元 ，而纯电动汽车（以家充0.6元/度 、百公里耗电15度计）年电费仅约1350元 。
美国本土跑车品牌
美国本土跑车品牌主要有科尔维特、道奇蝰蛇 、谢尔比眼镜蛇 、VLF Automotive、Aria、Alpha（阿尔法） 、FISKER（菲斯克） 。科尔维特是美国通用汽车旗下雪佛兰品牌的高性能跑车系列，自1953年诞生以来 ，一直代表着美国跑车的精髓。
帕加尼 ，可以堪称是速度利器 。只不过由于生产数量较少，再加上相对高昂的售价 ，导致其常见程度很是一般 ，但不可否认无论是在美国本土还是在整个世界，绝对属于最受欢迎的十大跑车！第阿斯顿马丁 作为英国超级跑车的代表，阿斯顿马丁无论是在性能还是在品牌认知度上都不属于德系车和意系车 。
科尔维特的市场地位：美国本土地位崇高：科尔维特在美国本土享有极高的声誉和地位 ，是美国汽车工业的骄傲之一。全球粉丝基础深厚：尽管在中国市场知名度可能稍逊于法拉利和保时捷等豪华品牌 ，但科尔维特凭借其独特的风格和性能实力，在全球范围内拥有广泛的粉丝基础 。
美国小汽车有那些牌子
1 、道奇（Dodge）克莱斯勒汽车公司（现斯特兰蒂斯集团）旗下品牌 ，产品包括轿车、SUV 、卡车 ，以肌肉车和性能车闻名，代表车型如挑战者跑车 、Durango SUV等 。其他品牌补充：克莱斯勒、吉普（Jeep） 、RAM等品牌虽以SUV 、越野车或皮卡为主 ，但部分车型（如吉普自由客）也涉及小汽车领域 ，进一步丰富了美国汽车市场的多样性。
2、其代表车型Fisker Karma是世界上第一个生产插电混动车型的车厂，引领了汽车行业的绿色潮流 。水星：1938年诞生 ，作为福特旗下的中端品牌 ，其优雅的车标曾陪伴不少国内老车主，留下了深刻的印象 。欧洲小众车品牌：利斯特（英国）：车标为三把黄底绿边的尖刀 ，曾与阿斯顿马丁平起平坐。
3 、通用汽车：有别克 、凯迪拉克、雪弗兰 、悍马 、大宇、欧宝、萨博 、土星 、奥迪斯莫比尔、霍丹 、庞蒂克 、霍顿、GMC 、沃克斯豪尔 。克莱斯勒：该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成 ，旗下有克莱斯勒 、道奇、JEEP 、迈巴赫 、德索托、哈德逊 、帝国 、纳什、普利茅斯、精灵 。
超小众汽车品牌
阿斯帕克（Aspark）：日本品牌，其超级跑车Aspark Owl为全电动驱动，搭载四个电动机 ，综合功率达1984马力 ，0-100公里/小时加速仅需72秒，最高时速约420公里。该车于2020年正式生产 ，每辆售价约310万美元 ，定位顶级电动超跑市场。
以下是一些超小众汽车品牌： 宝沃：曾经有一定知名度，后来经历波折 。它有过一些独特的车型设计理念 ，比如在车辆造型和科技配置方面有过探索 。 汉腾：推出过几款SUV车型 ，试图在国内汽车市场中占据一席之地，不过市场影响力相对有限。
Aria美国加州跑车品牌 ，专注高端定制超跑 ，代表车型Aria FXE采用碳纤维车身，曾为好莱坞电影设计道具车 ，全球认知度不足1% 。区域市场冷门品牌（仅在特定地区活跃） 斯柯达（捷克）欧洲市场份额稳定但全球知名度低于大众集团其他品牌 ，主打性价比家用车，中国市场销量占比不足1% 。
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