有关三菱EVO的问题懂的来
1、三菱evo发动机的缸盖是红色的,即发动机头部是红色 ,因而被称为红头发动机。三菱evo发动机较普通版4G63发动机有如火一般的澎湃动力,因而被称为红头发动机。三菱evo发动机在缸盖的设计上采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计,有别于民用版的SOHC ,因而使用红头加以区别 。
2、铝制缸体强度太差,水冷系统设计差异,缸体强度优势碾压4B11。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition(终结版)后 ,三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产。作为日系性能车代表之一,第十代EVO并没有得到消费者的认可,其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机 ,对比前任的红头4G63,它的改装能力一直被吐槽 。
3 、三菱EVO停产的主要原因是市场需求的转变和公司战略调整。首先,从市场需求的角度来看 ,三菱EVO作为一款高性能的轿车车型,在当时的市场环境中逐渐失去了竞争力。随着消费者偏好的变化,SUV及混合动力车型逐渐成为市场主流,而高性能轿车的需求相对减少 。
4、EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机 ,同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变,因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸 。

三菱evolutio10售价
1 、新车历史价格区间 EVO10停产前的新车官方指导价介于45万至58万元人民币,具体差异取决于配置版本。例如 ,高配车型搭载更先进的四驱系统(S-AWC)和运动化调校,售价接近上限。日本市场起售价为398万日元(约合2万美元),但通过进口渠道引入国内后 ,因关税和运输成本,价格显著上浮 。
2、第十代三菱Lancer Evolution Evo.X在不同配置下的售价有所差异。RS版在日本市场的售价为2,997 ,750日元,而手波版本的GSR售价则稍高,为3 ,495,450日元。如果选择配备SST波箱的GSR车型,其价格进一步提升至3,750 ,600日元。
3、三菱第十代EVO北京上市 售48-48万 用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过,鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅,让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型 。十代EVO的引擎盖长于保险杠 ,这样的设计够好看够霸气。
4 、楼上的不懂别乱说~!!EVO10只要25万,昏哦!25万你去买菱帅吧!三菱EVO已经出到 10代了!Evolution IX是三菱Lancer Evo系列从1992年正式推出以来的第12款车型。与前几代车型相比,三菱Evo IX在车身外形上变化不大 ,整车最大的变化体现在前脸设计上 。
5、总体来说是辆好车,百公里加速5秒,价格不到50万 ,性价比极其优秀,不过10代用了款新发动机,不像9代发动机那么成熟。
6、EVO10代预计08年年底进口中国市场 ,目前9代的指导价格是45万,预计10代的价格在50万左右。一天存10块钱,要存137年,给你孙子开吧 。
国内三菱EVO9售价多少
1 、国内市场价格情况新车售价回顾:第九代三菱Evo曾正式进入中国市场 ,当时4S店售价为48万元和50.8万元(厂商指导价),两款车仅轮圈有区别。二手市场价格:价格范围:在汽车之家网上交易平台上,几辆在售的二手EVO9标出47万、48万、58万的超高价格。
2 、国内三菱EVO9的售价因地域和配置的差异而有所浮动 ,在当年的市场行情下,其大致价格范围在人民币20万至30万元 。以下是关于三菱EVO9售价的几点详细说明:价格浮动:由于地域差异、经销商政策、车辆配置等多种因素,三菱EVO9的实际售价可能会有所不同。
3、二手车市场价格:三菱EVO9在网上的二手车市场报价普遍较高 ,车辆状况较好的车型价格通常都在四十万上下。环保标准与收藏价值:由于三菱EVO9的环保标准多为欧IV或国3,而现如今绝大多数地区已强制报废国三车型,因此 ,购买2006年的三菱EVO9更多是用于个人收藏 。
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