307车型参数
1 、标致307 6L与0L车型在动力参数 、配置等级及使用体验方面存在核心区别 ，0L版本在性能和舒适性配置上更具优势动力系统差异 发动机技术与参数：6L发动机最大功率7 - 78kW（约106马力） ，最大扭矩142 - 147N·m，没有连续可变气门正时技术（CVTS） ，属于PSA早期6L机型 ，技术相对基础 。
2、0L标致三厢307的推重比约为1-3kW/kg（手动/自动版），具体数值因车型版本略有差异 。核心参数依据 动力输出0L发动机最大功率为108kW（或147马力） ，最大扭矩200N·m ，搭载5挡手动或4挡手自一体变速箱。
3 、009年的0L标致307最大马力是147匹，其发动机在6000转时最大功率为108千瓦，4000转时最大扭矩是200牛·米 。动力参数关键情况1）该车型0L发动机最大功率108千瓦 ，按功率单位换算 ，1千瓦约等于36马力，经权威汽车资料验证 ，108千瓦换算后约为147马力 ，和东风标致官方配置信息相符 。
4 、车型 | 参数--- | ---6L 自动 舒适版 2012款 | 保修政策：两年或6万公里 排量：6L 变速器型式：4档 手自一体 基本性能：综合工况油耗5L/100km，市区工况油耗11L/100km ，市郊工况油耗4L/100km ，百公里等速油耗1L（90km/h），网友油耗12L/100km。最小转弯半径：3m 。
5、其他尺寸：前轮距为1505毫米 ，后轮距为1489毫米 ，最小离地间隙为122毫米 。这些尺寸参数共同构成了东风标致307三厢车的整体尺寸和空间布局，使其在市场上具有一定的竞争力。综上所述 ，东风标致307三厢车的长度为4481毫米 ，其整体尺寸和空间布局均表现出色，是一款实用且舒适的家庭用车。
6 、07CC，是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车 。 采用与206CC相同的可折叠硬顶设计 。车长4347mm ，2605mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间 ，后排舒适性在同级的双门跑车中属于上等。中控台和仪表盘都保持了307系列的设计 。
问:问2010款标致307三厢1.6自动档,目前出现的问题是1档进2档顿挫严重...
自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。
首先低档 、低速收油时出现顿挫的原因 ，是因为车辆动力不足导致的 。动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了 ，换句话说就是空挡滑行滑不动了。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度，发动机进入被动做功状态 。解决的方法：避免低速+低转速的情况 。
操纵杆或拨叉损坏：操纵杆的塑料基座老化 ，拨叉轴磨损或者变形 ，会让换挡机构整体松动，严重时会出现档位卡滞的情况。 润滑不够：换挡机构的关节、转轴部位缺少润滑脂，摩擦阻力增大 ，出现异响或者有松动感 。
2010年9月生产的标致307三厢手动1.6是国几排放?
排放标准：2010年9月生产的标致307三厢手动6版本符合国三排放标准 。这一标准在当时是中国实施的一项重要的环保规定 ，旨在减少车辆尾气排放，保护环境。车型差异：虽然标致307的两厢车型可能采用了欧四排放标准 ，但三厢版本 ，特别是6升手动挡车型，是按照欧三（对应国三）标准生产的。
标致307作为一款受欢迎的紧凑型轿车 ，为了符合日益严格的环保法规 ，也进行了相应的技术升级 。特别是在2008年以后生产的标致307，已经按照国三标准进行生产 ，这意味着这些车型在排放控制方面有了显著的提升 。这种提升不仅体现在发动机技术的改进上 ，还包括了尾气处理系统的升级，以及更高品质的燃油使用。
排放标准不同：国内市场的标致307发动机采用的是国四排放标准 ，而国外市场的标致307发动机采用的是国五排放标准 。
东风标致307二手车报价受年份、车况 、配置等因素影响 ，整体价格区间在0.8万-5万元左右，具体需结合实际车况判断 。
由于2010年的标致307通常是6L排量，因此如果符合报废条件 ，理论上可以获得18000元的补贴（如果政策在当时仍然有效且车辆符合所有条件）。其他条件：需要注意的是 ，能否获得补贴还取决于车辆的具体状况，如是否属于“黄标车”（即排放不达标的车辆） 、是否已经完成报废手续等 。
一个两厢一个三厢 ，风格明显不同 ，这个我觉得没什么可比的，307两厢还没上市呢 ，20号上市的时候 ，价钱就不一样了，毕竟全系标配ESP了 ，如果SX4和307两厢比跟本不用选 ，307啊 。
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